疑似名為“維沙爾”（意為“巨人”）的印度第三艘航母的所有新細節(jié)浮出水面。媒體援引印度國防部消息人士的話說，這艘軍艦計劃安裝供無人機起落的基礎(chǔ)設(shè)施。這個想法可能對俄羅斯也有用。

邏輯很簡單，如果有人駕駛的飛機可以從軍艦上起飛，那么無人機也可以。在軍艦上大規(guī)模使用無人機需要什么呢？主要是通信和控制設(shè)備?？刂泣c的數(shù)量必須與計劃使用的無人機數(shù)量成比例——種種跡象表明，這正是印度人想要做的。而美國人已經(jīng)在這么做了。

多年以前，美國試圖制造能從甲板上起飛的噴氣式無人戰(zhàn)斗機。進行到驗證機甲板試飛階段的X-47項目就是這樣的例子。2011年起，美國人開始讓這種噴氣式隱形無人機從不同的航母上起飛。項目進展順利，無人機從甲板上起飛再降落，還在空中加油。然而，在成本超過8.13億美元后，該項目被“掩埋”——實在太貴了。

但已經(jīng)進行的工作并非徒勞。如今，美國研制出MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機。第一個加油機中隊應(yīng)該已從10月開始組建。美國人計劃擁有72架這樣的無人機。這樣看來，在航母上使用無人機已經(jīng)有事實上的先例。那么，它的潛力如何呢？

假定可以主動行動的無人戰(zhàn)斗機能帶來的好處是顯而易見的。軍事力量競賽將免除一個漫長而昂貴的階段——訓(xùn)練飛行員。

沒有什么比訓(xùn)練飛行員更限制空軍的發(fā)展了。舉個簡單的例子，不久前，許多國家開始讓戴眼鏡的軍人加入戰(zhàn)斗機機組。美國轟炸機、日本直升機和其他許多地方出現(xiàn)了“四眼仔”。沒辦法，只能在那些過去被認為不適合這項任務(wù)的人里“篩一篩”。

無人機解決了這個問題，哪怕是殘疾人也可以遠程控制無人機。在大規(guī)模裝備無人機的情況下，增強航空戰(zhàn)力實際上只受財政和工業(yè)實力的限制。這對空軍來說是一項重大技術(shù)突破，對海軍也有特殊意義。

這就是為什么想要獲得航母艦隊的印度，甚至在“維沙爾”變成實實在在的項目之前，就宣布要在艦上部署無人機。這一點值得俄羅斯海軍思考。

如今，俄羅斯航母力量存在的問題顯而易見。獨苗航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號正在維修，而且其主渦輪機組維修在技術(shù)上非常困難。

更重要的是“庫茲涅佐夫”號的兩個獨立艦載殲擊機團——第279和第100航空團的狀況如何。不幸的是，它們的戰(zhàn)備程度和人員配備存在巨大問題。在航母30年服役期中，隸屬于航空團、能在甲板上完成起降的飛行員，同一時間從未超過10名。他們的作戰(zhàn)能力就更別提了。要讓這艘航母的航空團真正做好戰(zhàn)斗準備，需要付出大量努力。

如今，印度向俄羅斯海軍展示了一條希望之路。雖然我們的經(jīng)濟不如印度，但我們有自己的無人機。俄羅斯正在迅速縮小近年來在無人機制造領(lǐng)域與先進國家的差距。“獵人”是一個雄心勃勃的項目。公開資料顯示，俄羅斯設(shè)計局正在考慮研發(fā)這種無人機的海軍版，其未來面貌已經(jīng)在展會上展出。

當然，用無人機重新武裝“庫茲涅佐夫”號，研發(fā)新機型、新起降和控制系統(tǒng)、人工智能——這一切對俄羅斯來說是一筆巨大的開銷。海軍飛機，特別是無人機，從技術(shù)和軍事的角度來說也是一個非常復(fù)雜的領(lǐng)域。然而，如果成功研發(fā)出可供使用的艦載無人機系統(tǒng)并列裝，俄羅斯海軍如今面臨的許多問題將迎刃而解。這一決定將幫助艦載航空兵走出危機，讓俄羅斯的海軍實力“抄近路”般達到一個全新水平。