巡檢頻次由此前人工巡檢的7天一次變?yōu)?小時(shí)一次 大幅提高巡檢效率
本報(bào)訊（記者 劉洋）繼消毒機(jī)器人后，京港地鐵近期上線了變電所智能巡檢機(jī)器人。昨天，北京青年報(bào)記者在地鐵4號線馬家堡車輛段變電所見到了巡檢機(jī)器人。這臺機(jī)器人可自行在屋頂軌道上“行走”，并上下巡視三層供電設(shè)備的運(yùn)行情況。它通過高清成像相機(jī)、紅外熱成像儀、超聲波傳感器等對變電所機(jī)柜設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，提升巡檢效率及設(shè)備可靠性，從而進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)。
變電所是地鐵運(yùn)行的“能量站”，主要負(fù)責(zé)電能的供應(yīng)與傳輸，為列車和車站所有用電設(shè)備設(shè)施提供電能。平日里，工作人員通過“一聽、二看、三經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)行日常巡檢工作，每7天巡查一次，確保變電所內(nèi)各類供電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保障地鐵用電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
人工巡檢需要依賴工作人員的經(jīng)驗(yàn)，每次巡檢也需要耗費(fèi)兩到三小時(shí)。為了提升巡檢效率和質(zhì)量，京港地鐵在4號線馬家堡車輛段變電所試點(diǎn)使用智能巡檢機(jī)器人。
昨天上午，北青報(bào)記者在現(xiàn)場看到，機(jī)器人正沿著開關(guān)柜上方的導(dǎo)軌“走”到每個(gè)機(jī)柜前，對變電所內(nèi)供電設(shè)備的電壓電流表計(jì)、指示燈狀態(tài)、溫度等進(jìn)行檢測、讀取狀態(tài)信息。機(jī)器人還可以多角度旋轉(zhuǎn)上下伸縮，最長伸縮可達(dá)到1.6米，確保巡視點(diǎn)位多方位覆蓋，并通過智能化的數(shù)據(jù)分析功能，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警，提升巡檢效率。
京港地鐵技術(shù)工程經(jīng)理王江濤介紹，這臺機(jī)器人還具備疫情防控期間測溫儀一樣的測溫功能，不過它不是給人，而是給供電設(shè)施進(jìn)行測溫，當(dāng)機(jī)器溫度過高時(shí)，也會顯示出來，提示工作人員注意。
在變電所試點(diǎn)使用智能巡檢機(jī)器人后，巡檢頻次由此前人工巡檢的7天一次變?yōu)?小時(shí)一次，能更早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，提高設(shè)備可靠性；且巡檢機(jī)器人可在人工目測觀察巡視的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)檢測及信息讀取。
巡檢機(jī)器人如果發(fā)現(xiàn)異常情況，會將異常信息實(shí)時(shí)發(fā)布到后臺終端，并發(fā)出報(bào)警信息提示，提醒工作人員現(xiàn)場查看處理，及時(shí)有效確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行，有效提升巡檢效率。同時(shí)，機(jī)器人能將采集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳并形成分析報(bào)告，供工作人員隨時(shí)查看當(dāng)前和歷史的巡視數(shù)據(jù)。記者注意到，現(xiàn)場工作人員可通過電腦顯示屏直接看到機(jī)器人的工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)。
