9月21日，國務院新聞辦就郵政快遞業(yè)助力脫貧攻堅工作相關情況召開新聞發(fā)布會。對于我國智能物流的發(fā)展水平，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，我國快遞行業(yè)整體智能化快遞水平發(fā)展明顯。但受客觀條件限制，如無人機配送等創(chuàng)新形式的全面推廣，尚需要時間。
受今年新冠肺炎疫情影響，在物流快遞中，創(chuàng)新出現了無人機配送、機器人配送等新型的配送方式，那么，我國整體智能物流業(yè)發(fā)展水平如何？對這一問題，馬軍勝在會上表示，快遞行業(yè)整體信息水平較高，現已實現動態(tài)跟蹤，智能化快遞水平發(fā)展效果明顯。
從智能化發(fā)展總體情況來看，馬軍勝介紹，快遞跟蹤目前已基本實現，隨著電子地圖的發(fā)展運用，快遞動態(tài)跟蹤圖示化也進一步推進。此外，馬軍勝透露，如在利用數據分析運行、經營、維護、管理、安全監(jiān)控等方面，我國快遞行業(yè)也都取得了一定成績，智能化快遞水平發(fā)展效果良好。
在疫情期間出現的無人機、無人車配送的創(chuàng)新舉動，馬軍勝在會上透露，疫情期間，在武漢金銀潭醫(yī)院，為安全起見國家郵政局搭建起無人機郵路，把藥品、防疫用品送到金銀潭醫(yī)院。此外，如在無人機采摘技術運用上，馬軍勝舉例稱，如藏區(qū)的松茸需要在高山上采摘再運到山下，過去很難達到，但現在則主要依靠無人機采摘技術就能實現。
盡管兩大智能物流技術已在多領域發(fā)揮作用，但在全面鋪開推廣上，馬軍勝表示：“因為受到如資源限制、性價比限制等因素，全面普及還需要時間。”
紅星新聞記者 吳陽 特約記者 楊雨奇 北京報道
