試驗前使拉線處于自由狀態(tài)，電動缸在計算機的控制下，使拉線緩慢動作，同時通過力傳感器監(jiān)測拉線的滑行阻力。

◇　空載阻力的測試

將軟軸一端與測力設備相連接（另一端無負載），軟軸的彎曲弧度為360°，彎曲半徑250，測力設備勻速緩緩拉動，測量其阻力，測量5次，其平均值即為軟軸的空載阻力。

◇ 空行程的測試

軟軸的布置參照附圖1，軟軸套管接頭固定在支架上，軟軸套管緊固在試驗工裝的圓盤上，彎曲半徑250、彎曲弧度180°，芯線接頭固定在有固定轉軸中心、長80mm的擺臂上，芯線接頭與擺臂垂直，主被動端測力計施加在擺臂上，位置由試驗方確定，被動端擺臂固定，被動端芯線接頭不得有軸向移動。對主動端拉桿施加推（或拉）的負荷（計算到芯線處負荷為10N），此時主動端位移清零，然后拉動（或推動）拉桿至芯線處負荷為-10N，記下主動端的位移，重復5次，求平均值，即為軟軸的空行程。

◇ 耐久試驗

試驗臺單獨配兩個工位做耐久試驗。驅動機構為氣缸驅動機構。

3.3安裝夾具部分

試驗臺可完成各種類型汽車的駐車拉線、檔位拉線、油門拉線的耐久性試驗，對于不用車型的拉索，只需更換夾具和過渡接頭即可。該試驗臺的動能儲備和加載能力完全滿足目前拉索的設計要求。該夾具的彈性變形量不超過0.2mm，不允許有任何永久性變形。

4、 計算機及數(shù)據(jù)處理軟件部分

4.1 計算機控制系統(tǒng)

計算機系統(tǒng)配置：

◇ 工業(yè)控制計算機P4 3.0 /2G/500G/DVD

◇ 19”液晶顯示器；

◇高速高精度A/D檢測卡

◇力傳感器和變送器

◇位移傳感器及變送器；

計算機控制柜采用嵌入式結構，抽屜式鍵盤，平時隱藏在控制柜體內；

4.2 系統(tǒng)控制軟件

WINDOWS2000操作平臺，操作方便，可設定檢測次數(shù)（檢測次數(shù)根據(jù)檢測標準而定），打印標準化的試驗報告。