龍甲奧通機(jī)器人——專(zhuān)注智能化細(xì)分市場(chǎng)（刊于“電梯工業(yè)”第102期）

    

      隨著工業(yè)機(jī)器人向更深更廣的方向發(fā)展以及機(jī)器人智能化水平的提高、機(jī)器人的應(yīng)用已然成為一塊非?；馃岬牡案馐袌?chǎng)。工業(yè)機(jī)器人是最典型的機(jī)、電一體化數(shù)字化的智能裝備，技術(shù)附加值高，作為先進(jìn)制造業(yè)的支撐技術(shù)和信息化社會(huì)的新興產(chǎn)業(yè)，將對(duì)未來(lái)生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著革命性的作用。據(jù)國(guó)外專(zhuān)家預(yù)測(cè)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是繼汽車(chē)、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的一種新的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。智能機(jī)器人近幾年的蓬勃發(fā)展，也吸引了無(wú)數(shù)投資巨頭的關(guān)注目光，對(duì)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展一路看好 。為此，本刊編輯與廣東龍甲奧通機(jī)器人有限公司的資深市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)肖健進(jìn)行了一場(chǎng)有關(guān)機(jī)器人智能化的深度訪(fǎng)談。

1.《電梯工業(yè)》：公司是在怎樣的投資環(huán)境中崛起，有何優(yōu)越的市場(chǎng)定位？

肖總：   廣東龍甲奧通機(jī)器人有限公司前身原屬佛山市龍甲機(jī)器人技術(shù)有限公司，成立于2011年，專(zhuān)業(yè)從事機(jī)器人的集成應(yīng)用研究、本體制造。自2013年機(jī)器人市場(chǎng)的逐年迅猛遞增，大環(huán)境的逐漸形成，公司業(yè)績(jī)也飛速增長(zhǎng)。公司陸續(xù)引進(jìn)多名日本華裔工程師，首席科學(xué)家兼總工程師更是曾服務(wù)于日本名企27年的技術(shù)專(zhuān)家，匯集了ABB、FANUC、OTC、Panasonic等全球知名品牌機(jī)器人的應(yīng)用技術(shù)。 

         正因?yàn)閷?duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的看好，于2016年又引進(jìn)外部資金力量加大了投資力度，使得龍甲奧通成為業(yè)界一匹黑馬，逐漸成就焊接細(xì)分市場(chǎng)、熱浸鍍鋅自動(dòng)化細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位。公司先后在國(guó)內(nèi)具有一千二百多臺(tái)機(jī)器人系統(tǒng)集成工程的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，為電梯制造、熱浸鍍鋅、3C行業(yè)等成功設(shè)計(jì)制造了機(jī)器人集成工程，為客戶(hù)量身定做操作簡(jiǎn)單實(shí)用的機(jī)器人抓手、機(jī)器人夾治具、機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)等集成解決方案，從客戶(hù)車(chē)間局部改造開(kāi)始、逐步實(shí)現(xiàn)整體改造。降低了企業(yè)用工成本、管理成本，提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)能力。
 
　　   專(zhuān)注才會(huì)更專(zhuān)業(yè)，公司一直以成為細(xì)分市場(chǎng)的王者作為指航標(biāo)，成就細(xì)分市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)品牌。在公司的發(fā)展摸索過(guò)程中，從眾多的行業(yè)、眾多的領(lǐng)域中舍棄了繁雜的系統(tǒng)，才鎖定了電梯焊接、熱浸鍍鋅兩個(gè)領(lǐng)域?qū)Ｗl(fā)展，其間的痛苦非常人所能理解。也正是因?yàn)檫@樣，才將技術(shù)發(fā)揮到了較優(yōu)秀的水平，提供出了質(zhì)量穩(wěn)定的智能裝備給客戶(hù)，才突顯了龍甲奧通的優(yōu)勢(shì)。

2. 《電梯工業(yè)》：中國(guó)智能機(jī)器人與國(guó)外智能機(jī)器人的差距有多大？有哪些市場(chǎng)機(jī)遇？

肖總：從全球范圍來(lái)看，機(jī)器人程度化最高的國(guó)家是日本、其次是韓國(guó)、再其次是歐美國(guó)家，國(guó)內(nèi)的機(jī)器人程度落后一大截，保守估計(jì)落后至少10年。眾所周知，機(jī)器人四大家族ABB、KUKA、FANUC、Yaskawa等都非?？春弥袊?guó)市場(chǎng)，并加大了在華投資，而我們的技術(shù)與其存在的追趕距離還相當(dāng)大，尤其表現(xiàn)在機(jī)器人核心的三大零部件上。一是減速機(jī)，減速機(jī)的生產(chǎn)環(huán)境要求相當(dāng)苛刻，同時(shí)還對(duì)設(shè)備加工精度、材料純度、人員技術(shù)等要求非常高，全國(guó)機(jī)器人本體廠(chǎng)家基本依賴(lài)進(jìn)口。二是伺服電機(jī)，以日系山洋、三菱、三協(xié)等品牌居多，國(guó)內(nèi)也寥寥無(wú)幾。三是控制系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)稍有廠(chǎng)商可以提供，但是穩(wěn)定性還有差距于國(guó)外。在智能裝備行業(yè)，龍甲奧通以成為全球有影響力的提供商為愿景、以?xún)?yōu)秀的集成技術(shù)為地基、以制造物美價(jià)廉的機(jī)器人本體為支柱，從而建造智能裝備的摩天大樓！

3. 《電梯工業(yè)》：龍甲奧通如何抓住電梯細(xì)分市場(chǎng)的商機(jī)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的空間？

肖總：龍甲奧通的機(jī)器人產(chǎn)品應(yīng)用涉及了很多的行業(yè)，鎖定電梯細(xì)分市場(chǎng)主要是因?yàn)槭紫茖W(xué)家在此領(lǐng)域掌握了核心應(yīng)用技術(shù)。電梯是體積較大的物件產(chǎn)品，焊接的工藝多、需要焊接的部位面積寬，焊接本身也是技術(shù)工種，需要熟手方可以操作，而且焊接面積寬浪費(fèi)焊材也非常多，而采用焊接機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)有：一是保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性，二是有效地提高了焊接效率，三是節(jié)省了焊接材料，四是解決了焊接技工招聘難的問(wèn)題。雖然有諸如此類(lèi)的優(yōu)點(diǎn)，但在電梯行業(yè)的智能化推進(jìn)中需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)渡期，因?yàn)閷儆谔胤N設(shè)備的電梯成品，更多的是量身定制品，機(jī)器人的推廣應(yīng)用受到產(chǎn)量和數(shù)量的限制，目前有部分初具發(fā)展規(guī)模的電梯企業(yè)智能化投產(chǎn)有一定成效，對(duì)于多數(shù)中小型電梯企業(yè)處于技術(shù)與資金觀(guān)望的狀態(tài)多。我本人前期任職在浙智院，從2012就一直從事機(jī)器人自動(dòng)化領(lǐng)域，電梯焊接自動(dòng)化對(duì)于龍甲奧通來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常成熟了，希望以后能為更多的中國(guó)電梯企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化而出力。

4. 《電梯工業(yè)》：你如何看待國(guó)家出臺(tái)的有關(guān)智能自動(dòng)化的補(bǔ)貼政策？

肖總：機(jī)器人技術(shù)是高技術(shù)的重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程在我國(guó)剛剛起步，雖然取得了一定的成績(jī)，但仍然存在很多困難和不足，因此更需要多方面的關(guān)心和支持。

國(guó)家政策支持，是加速高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要前提。我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)組織力量進(jìn)行充分調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上，制定切實(shí)可行的推廣、應(yīng)用機(jī)器人和促進(jìn)機(jī)器人研究開(kāi)發(fā)的傾斜政策。如在稅收、投資、技術(shù)研發(fā)和貸款方面對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)行扶持政策。另外，對(duì)機(jī)器人用戶(hù)，可以考慮加大資金補(bǔ)貼，以鼓勵(lì)改造。為了避免危險(xiǎn)惡劣的工作環(huán)境導(dǎo)致的工傷事故和職業(yè)病，保護(hù)一線(xiàn)職工的身心安全，對(duì)一些特殊工種，如噴涂、鑄造、高溫、高冷等通過(guò)勞動(dòng)法律逐漸強(qiáng)制采用工業(yè)機(jī)器人來(lái)代替。這樣可以大大增加工業(yè)機(jī)器人的需求數(shù)量，也保護(hù)了員工健康。

我國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化必須由市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)。機(jī)器人作為高技術(shù)產(chǎn)品，它的發(fā)展與社會(huì)的生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)狀況密切相關(guān)。機(jī)器人的研制、開(kāi)發(fā)只有從核心零部件上、應(yīng)用上逐漸突破。