上周，Uber Eats宣布將與以色列無人機公司Flytrex合作，在美國試點推出無人機送餐服務(wù)。Flytrex當(dāng)前已是沃爾瑪、DoorDash等零售和外賣平臺的合作伙伴，并獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）“超視距飛行”（BVLOS）許可，能夠在無人機飛手無法直接目視設(shè)備的情況下作業(yè)。

根據(jù)雙方聲明，用戶在試點地區(qū)下單后，僅需數(shù)分鐘就可收到餐食，無人機送餐不僅提升配送速度，也有助于緩解交通擁堵和減少碳排放。兩家公司表示，Uber此次還將向Flytrex進行投資，用以加速無人機配送技術(shù)在美國的應(yīng)用和擴展。

Uber Eats總裁薩法拉茲·馬雷迪亞（Sarfraz Maredia）表示：“自動化技術(shù)正在以前所未有的速度變革交通和配送領(lǐng)域。這一次，我們與Flytrex開啟新篇章，將無人機配送的速度與可持續(xù)性首次大規(guī)模引入Uber Eats平臺。”

實際上，Uber對無人機送餐并不陌生。早在2018年，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西提出2021年前推出無人機外賣設(shè)想。2020年，Uber通過Uber Elevate項目與麥當(dāng)勞合作在圣地亞哥等地進行了測試，但因監(jiān)管與戰(zhàn)略變動，該計劃未全面鋪開。后續(xù)公司自研的垂直起降無人機可勝任“兩人餐”配送，但相關(guān)項目的后續(xù)情況未有明確說明。

近年來，隨著FAA逐步放寬商業(yè)無人機政策，更多企業(yè)嘗試無人機配送。Flytrex已在北卡羅來納、德克薩斯等地完成超20萬單配送，Uber則希望借此次試點重返“空中物流”領(lǐng)域。

目前，試點服務(wù)具體開通時間及地點尚未對外公布。業(yè)內(nèi)分析認為，如無人機配送順利推進，有望大幅縮短送餐時效，并為行業(yè)創(chuàng)新提供更多可能。