所謂車網(wǎng)互動(dòng)，是指通過(guò)充電樁，新能源汽車與電網(wǎng)進(jìn)行雙向充放電。讓車主在獲得相應(yīng)收益的同時(shí)，緩解用電高峰期的供電壓力。

 

新能源車主朱士鑫表示：“平時(shí)我在家里充電，一度電需要 3 毛多。在這里放電可以獲得 3 倍積分的獎(jiǎng)勵(lì)，可以抵消充電費(fèi)用，挺劃算的。”

 

報(bào)道稱，該示范區(qū)一期工程包含 59 臺(tái)車網(wǎng)互動(dòng)充放電樁，單樁最大充放電功率可達(dá) 60 千瓦。在示范區(qū)內(nèi)，車主點(diǎn)擊手機(jī)小程序中的放電按鈕，就可以向電網(wǎng)反向充電。當(dāng)天上午，累計(jì)有 50 多臺(tái)不同品牌的新能源汽車對(duì)電網(wǎng)放電，累計(jì)放電電量超過(guò) 3100 千瓦時(shí)。

圖源 Pixabay

 

IT之家注意到，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局今年 1 月發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)“車網(wǎng)互動(dòng)”、新能源汽車雙向充放電等方面提出了一系列任務(wù)和目標(biāo)。

 

《意見(jiàn)》中提到的發(fā)展目標(biāo)指出，到 2025 年，我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市 2025 年全年充電電量 60% 以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量 80% 以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過(guò)試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。

 

到 2030 年，我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場(chǎng)機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?a href="http://www.baoxianwx.cn/app/" target="_blank">應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。