當(dāng)?shù)貢r間上周六，法拉利全新工廠 E-building 正式啟用。
該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)法拉利所有車型 —— 包括首款電動汽車。據(jù)悉，該工廠占地約 42500 平方米，還將生產(chǎn)高壓電池、電動機(jī)等相關(guān)部件。
目前，這座建筑正處于試運營階段。據(jù)官方介紹，廠內(nèi)的復(fù)雜系統(tǒng)現(xiàn)已進(jìn)入“調(diào)試”階段，支持基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定運行的程序代碼也經(jīng)過反復(fù)修正和完善，擬人化機(jī)器人已準(zhǔn)備就緒等待執(zhí)行全新任務(wù)。
整座建筑的能源系統(tǒng)號稱完全摒棄了化石燃料，空調(diào)采用了純電動熱泵并依賴可再生能源供電。屋頂上則鋪設(shè)了逾 3000 塊太陽能電池板，峰值輸出功率高達(dá) 1.3 兆瓦。此外，用于電池和電機(jī)測試的 60% 的能源將被回收，并在其他過程中重復(fù)使用。
據(jù)IT之家此前報道，本月曾有知情人士透露，法拉利的首款電動汽車售價至少為 50 萬歐元（當(dāng)前約 389.4 萬元人民幣）。
這一售價并不包括功能和個性化的選裝配置，這部分往往會使整車價格增加 15%-20%。法拉利位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的電動汽車工廠則是該公司的一項“大膽舉措”，因為去年該公司交付的汽車數(shù)量不到 14000 輛，該工廠最終將使其產(chǎn)能提升至約 20000 輛。
