通知指出，到2025年，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能進(jìn)一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續(xù)航空燃料的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，氫能源飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗(yàn)證，綠色航空基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實(shí)，形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)，有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系、運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)。

　　到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流，國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性達(dá)到世界一流水平，以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

 

　　通知提到，加快電動(dòng)通用航空器系列化、譜系化。突破高能量密度鋰電池、高比功率氫燃料電池、高效率電推進(jìn)系統(tǒng)、高推重比涵道風(fēng)扇、先進(jìn)氣動(dòng)布局涵道風(fēng)扇、太陽能無人機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)。滿足電動(dòng)航空器使用需求和適航要求的400Wh/kg8級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)，500Wh/kg級(jí)產(chǎn)品小規(guī)模驗(yàn)證；250kW級(jí)航空電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投入量產(chǎn)，500kW級(jí)產(chǎn)品小規(guī)模驗(yàn)證，功重比達(dá)到20Nm/kg。針對(duì)載人、物流城市空運(yùn)航空器，突破適航安全性設(shè)計(jì)、高效率氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)、低噪聲高效率電推進(jìn)、電動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼高可靠性飛行控制、人在環(huán)垂直起降飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)，開展攻關(guān)和試飛驗(yàn)證。

 

　　IT之家發(fā)現(xiàn)，通知還提到鼓勵(lì)珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、成渝等優(yōu)勢(shì)地區(qū)，設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，開展輕小型電動(dòng)飛機(jī)規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)，eVTOL商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)電動(dòng)航空應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品規(guī)范、運(yùn)營(yíng)體系、客戶服務(wù)方案等領(lǐng)域的論證試點(diǎn)。鼓勵(lì)京津冀、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)株潭、成渝等有基礎(chǔ)有條件的地區(qū)布局氫能航空研制試驗(yàn)基地，開展國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)的氫動(dòng)力改裝，推動(dòng)氫能航空技術(shù)體系的論證試點(diǎn)。