據(jù)江南造船公眾號(hào)發(fā)文表示，全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“MSC CHINA”（“地中海?中國”）號(hào)，提前一個(gè)月在中船長興造船基地完工交付，該船計(jì)劃于10月13日開啟首航，目的港為荷蘭鹿特丹。
▲圖源江南船廠公眾號(hào)
據(jù)悉，這是繼9月11日在滬東中華命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海?克勞德吉拉德特”）號(hào)后，中國船舶租賃全面實(shí)施經(jīng)營性租賃戰(zhàn)略取得的新成果，號(hào)稱“開啟與全球頭部航運(yùn)公司地中海航運(yùn)長期戰(zhàn)略合作的新前景”。
江南船廠表示，該船由中國船舶滬東中華設(shè)計(jì)，船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，可裝載24116個(gè)集裝箱，是目前全球裝箱量最大級(jí)別的集裝箱船型。
▲圖源江南船廠公眾號(hào)
該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨(dú)有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置。還首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，據(jù)稱可“有效降低船舶總能耗，并減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸”。
此外，IT之家還注意到，官方聲稱該船首次采用軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，號(hào)稱“能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI），從而減少溫室氣體排放”。
江南船廠聲稱，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船和滬東中華兩家上海船企已累計(jì)完工交付13艘全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運(yùn)量身定制。上海目前已成為全球超大型集裝箱船的研發(fā)建造中心，地中海航運(yùn)也成為了中國船舶集團(tuán)重要的戰(zhàn)略合作伙伴。
