據(jù)《中國學科報》從華中科技大學獲悉，9月29日，華科大國家脈沖強磁場科學中心工程技術(shù)團隊成功實現(xiàn)20MW全球最大單機功率風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子的整體充磁，成為全球唯一能對兆瓦級永磁風力發(fā)電機全系列機型整體充退磁的技術(shù)團隊，這標志著我國風電綠色制造實現(xiàn)里程碑式的突破，對助推中國風電綠色制造高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
轉(zhuǎn)子是風力發(fā)電機的核心部件，其主要作用是將風能轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動設(shè)備發(fā)電。永磁風力發(fā)電機是風力發(fā)電的主力機型，其轉(zhuǎn)子磁極由眾多磁鋼拼裝而成。傳統(tǒng)制造工藝是“先充磁后組裝”，但由于磁鋼帶有磁性，相互間存在巨大排斥力，存在組裝難度大、危險高、效率低等問題。
華中科技大學國家脈沖強磁場科學中心教授李亮帶領(lǐng)團隊歷經(jīng)10余年研究，在國際上首次提出大型永磁電機“無磁裝配—整體充磁”方法，破解了傳統(tǒng)工藝的缺陷，并于2021年6月研制出中國首臺(套)大型永磁電機整體充磁裝備，完成2.5兆瓦直驅(qū)永磁風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子的整體充磁。在此基礎(chǔ)上，李亮團隊繼續(xù)攻關(guān)，最終實現(xiàn)20兆瓦全球最大單機功率風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子的整體充磁，并在企業(yè)得到應(yīng)用。
據(jù)李亮介紹，在實現(xiàn)快速充磁同時，該技術(shù)還具備低能耗快速退磁能力，在退役永磁風電機組的綠色再制造方面具有廣闊應(yīng)用前景。此外，還可用于高鐵驅(qū)動電機、電動汽車、磁懸浮列車、艦船驅(qū)動電機和航空航天高速電機等方面。
IT之家注意到，根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國風電裝機總?cè)萘繉⑦_3.89億千瓦。
