報(bào)道稱，上述官員表示，印度安全部門的領(lǐng)導(dǎo)們擔(dān)心中國制造的無人機(jī)通信、鏡頭、無線電傳輸與操作系統(tǒng)等可能存在“安全漏洞”，影響印度的情報(bào)搜集工作。

 

　　路透社看到的文件顯示，禁止無人機(jī)使用中國零部件是對(duì)印度2020年起對(duì)偵察無人機(jī)分階段進(jìn)口限制政策的補(bǔ)充。印度2014年推出“印度制造”政策，2020年發(fā)布101種武器進(jìn)口禁令，其中包含固定翼迷你無人機(jī)。2022年，印度又禁止進(jìn)口除用于研發(fā)、國防和安全目的外的外國無人機(jī)。

 

　　路透社稱，印度總理莫迪一直在尋求強(qiáng)化印度無人機(jī)的能力，“以此來阻止包括來自中國的威脅”。

 

　　復(fù)旦大學(xué)南亞研究中心副主任林民旺8日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，印度對(duì)中國無人機(jī)零部件的禁令既反映了印度本身的訴求，也有迎合美國的需要。林民旺表示，2019年美國國會(huì)禁止五角大樓購買或使用中國制造的無人機(jī)及零部件，印度同時(shí)與美國在無人機(jī)等新興技術(shù)上有合作機(jī)制，基于此，印度盡力在無人機(jī)制造上排除中國因素。因此，印度軍方的所謂安全漏洞只是一種借口。根本目的還是想在無人機(jī)的生產(chǎn)上與中國脫鉤，來實(shí)現(xiàn)印度本土生產(chǎn)能力的提升。

 

　　路透社稱，禁用中國零部件將讓印度無人機(jī)制造面臨兩個(gè)巨大的障礙：成本提升和技術(shù)缺失。總部位于班加羅爾的印度軍方小型無人機(jī)供應(yīng)商N(yùn)ewSpace公司創(chuàng)始人喬希表示，在該公司供應(yīng)鏈中70%零件都來自中國，即使向其他國家采購，對(duì)方也仍是從中國進(jìn)口。“這會(huì)極大推高成本。”

 

　　此外，路透社稱，印度缺乏制造某些類型無人機(jī)的專業(yè)知識(shí)，這導(dǎo)致其依賴外國制造商。路透社援引印度航空發(fā)展機(jī)構(gòu)主任迪利普的話表示，政府資助的本土中空長航時(shí)無人系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃至少推遲了5年。該機(jī)構(gòu)正在開發(fā)的隱形無人平臺(tái)和高空長航時(shí)平臺(tái)距離完成都還需要數(shù)年時(shí)間。