北京時間6月27日晚間消息，特斯拉CEO埃隆?馬斯克今日稱，雖然特斯拉的自動駕駛技術(shù)對未來具有深遠(yuǎn)的影響，但遠(yuǎn)不及通用人工智能（Artificial general intelligence，AGI）。
今日，一名特斯拉粉絲在推特上寫道：“從安全的角度講，特斯拉的全自動駕駛軟件對于駕駛員和乘客而言，是他們一生中最重要、最重要的軟件。”
馬斯克在評論區(qū)回復(fù)稱：“影響沒有通用人工智能那么大，但也不小。”
生成式AI以O(shè)penAI公司的ChatGPT聊天機(jī)器人為代表，可根據(jù)要求自主生成內(nèi)容。一些倡導(dǎo)者認(rèn)為，它甚至可以和人腦一樣強(qiáng)大。
自去年11月ChatGPT發(fā)布以來，人工智能迅速成為熱門話題，OpenAI、谷歌等一眾公司都在加快開發(fā)自家的生成式AI模型，希望早日實(shí)現(xiàn)像人類一樣思考和理解問題。
但馬斯克卻對生成式AI持謹(jǐn)慎態(tài)度。今年3月，他簽署了一封公開信，呼吁暫停開發(fā)高級AI。上個月，馬斯克再次對AI的風(fēng)險發(fā)出警告，稱這項(xiàng)技術(shù)有可能控制人類。馬斯克說：“AI具有控制人類的潛力。它毀滅人類的可能性很小，但也不是絕對不可能。”
盡管如此，馬斯克對這項(xiàng)技術(shù)并未退避三舍。今年4月有報道稱，馬斯克已經(jīng)購買了數(shù)千個圖形處理單元（GPU），以推動推特的一項(xiàng)生成式AI項(xiàng)目。
在AI火爆的同時，有報道稱特斯拉的自動駕駛技術(shù)卻失去了吸引力，主要因?yàn)槿藗儗μ厮估嚨陌踩栽絹碓礁械綋?dān)憂。
本月早些時候，有媒體引用美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，稱2019年以來共發(fā)生736起涉及自動駕駛模式的特斯拉撞車事故，共17人死亡。
今日還有報道稱，當(dāng)?shù)貢r間上周五晚，一輛特斯拉在美國賓夕法尼亞州的一條高速公路上，撞上了一輛停在同一車道的卡車。事發(fā)時，這輛特斯拉開啟了Autopilot模式，再次引發(fā)了外界對特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)的質(zhì)疑。
馬斯克今日還在推特上表示，完全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）v12版本將移除Beta（測試版），意味著新版本將是“完整形態(tài)”。
