優(yōu)步表示，今年晚些時(shí)候?qū)⑼ㄟ^(guò)與谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo的合作，在其網(wǎng)約車和送貨平臺(tái)上提供無(wú)人駕駛汽車。
優(yōu)步周二在一篇博客中表示，公司客戶將能夠在亞利桑那州鳳凰城180平方英里的區(qū)域內(nèi)享受一定數(shù)量的Waymo無(wú)人駕駛汽車網(wǎng)約車和送貨服務(wù)。
據(jù)了解，由于嚴(yán)格的法規(guī)、復(fù)雜的技術(shù)和巨額的投資迫使一些公司裁員甚至倒閉，全自動(dòng)駕駛汽車，尤其是無(wú)人駕駛出租車的商業(yè)化比預(yù)期的要困難。
Waymo的聯(lián)合首席執(zhí)行官TekedraMawakana對(duì)此次合作評(píng)論道，優(yōu)步的廣泛網(wǎng)絡(luò)將為Waymo提供“一個(gè)接觸更多用戶的機(jī)會(huì)”。Waymo也在舊金山開(kāi)展業(yè)務(wù)，并希望將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到洛杉磯。
而對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)，在其網(wǎng)約車服務(wù)重新恢復(fù)到疫情前水平之際，這為該公司長(zhǎng)期以來(lái)的自動(dòng)駕駛野心提供了一次機(jī)會(huì)。優(yōu)步首席執(zhí)行官DaraKhosrowshahi表示：“全自動(dòng)駕駛正在迅速成為日常生活的一部分，我們很高興能將Waymo令人難以置信的技術(shù)引入優(yōu)步平臺(tái)。”
這筆交易也讓兩個(gè)宿敵走到了一起。據(jù)悉，曾在2017年，優(yōu)步和Waymo就因商業(yè)秘密而發(fā)生激烈的公開(kāi)爭(zhēng)執(zhí)，Waymo提起訴訟，聲稱其一名前工程師帶走了數(shù)千份機(jī)密文件，而該工程師后來(lái)成為優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。
最終，優(yōu)步同意向Waymo支付2.45億美元的股票，并了結(jié)了這起案件。
去年，Waymo和優(yōu)步的貨運(yùn)部門(mén)也達(dá)成了合作，幫助客戶更有效地部署自動(dòng)駕駛卡車。
