早在2018年，本田公司砍掉了一輛全地形車的上半部分，制作了一個(gè)能夠在建筑工地上拖動(dòng)?xùn)|西的模塊化平臺(tái)，并安裝了一些自主車輛技術(shù)，這樣它就可以在沒有人類工人在車上的情況下完成。該自主工作車在2021年底進(jìn)入第二代，現(xiàn)在該公司將于本月晚些時(shí)候在拉斯維加斯展示一個(gè)新的原型。
和以前一樣，這款全電動(dòng)運(yùn)輸車可以在取貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)之間自主滾動(dòng)，或進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，但基于GPS、雷達(dá)、LiDAR和攝像頭技術(shù)的導(dǎo)航套件已經(jīng)得到改進(jìn)，即使在衛(wèi)星服務(wù)不可用的地方也能繼續(xù)運(yùn)行，基于平板電腦的編程界面也得到了簡化，避障能力也得到了加強(qiáng)。
51 x 119 x 81英寸（1,300 x 3,025 x 2,052毫米）的自主工作車（AWV）旨在解決勞動(dòng)力短缺和推動(dòng)綠色建筑等問題，在自主模式下可以比上一代產(chǎn)品滾動(dòng)得更快一些，時(shí)速可達(dá)10英里（16公里）。電池組也得到了提升，達(dá)到18.6千瓦時(shí)，每次充電可運(yùn)行10小時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑也減少到11.4英尺（3.47米）。
第三代自主工作車現(xiàn)在可以在工地上運(yùn)輸兩個(gè)托盤的設(shè)備/材料。
在關(guān)鍵的升級中，底盤已經(jīng)降低，以滿足更容易的裝載，并且尺寸增加到101 x 51英寸（2560 x 1300毫米）以容納兩個(gè)托盤，總裝載量達(dá)到2000磅（907公斤）。工程師們還在研究生產(chǎn)一批附件和工具，以便在工地上有更大的用途。
第三代AWV原型車將前往3月14-18日在拉斯維加斯舉行的CONEXPO-CON/AGG 2023展會(huì)，本田將邀請建筑業(yè)代表注冊，在他們的施工現(xiàn)場對該平臺(tái)進(jìn)行實(shí)地測試。
