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14家新工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙跨平臺(tái)”各有所長(zhǎng) 高端工業(yè)軟件待突破

   日期:2022-05-13     來源:第一財(cái)經(jīng)    作者:ranan     評(píng)論:0    
   5月12日,工信部公布的14家2022年新增跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)完成公示。第一財(cái)經(jīng)記者留意到,這些新晉的“雙跨平臺(tái)”聚焦領(lǐng)域和核心能力各有側(cè)重,它們都更關(guān)注實(shí)效;高端自研工業(yè)軟件是助力中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,也是它們下一步突破的重點(diǎn)。
  今年新增的“雙跨平臺(tái)”企業(yè),包括美的集團(tuán)旗下美云智數(shù)、TCL旗下格創(chuàng)東智、京東科技、百度網(wǎng)訊科技、科大訊飛等14家。今年雙跨平臺(tái)的申報(bào)要求更加細(xì)化,包括解決方案供給能力、賦能行業(yè)和領(lǐng)域成效、平臺(tái)社會(huì)貢獻(xiàn)等,更加追求工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)效的顯現(xiàn)。
 
  美云智數(shù)總裁金江告訴第一財(cái)經(jīng)記者,美云智數(shù)已觸達(dá)40多個(gè)細(xì)分行業(yè),重點(diǎn)服務(wù)汽車汽配、電子半導(dǎo)體、農(nóng)牧食品、日化酒飲、家居建材、裝備制造六個(gè)行業(yè),它們痛點(diǎn)各異。
 
  在一家汽車企業(yè)的數(shù)字化項(xiàng)目中,供應(yīng)鏈數(shù)字化成為重點(diǎn)。其供應(yīng)商達(dá)20000多家且全球布局,多級(jí)供應(yīng)鏈的效率和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)非常大。通過導(dǎo)入美云智數(shù)的美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈架構(gòu)落地,為物料需求計(jì)劃、車型成本核算、供應(yīng)商管理等提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),形成可預(yù)警的多級(jí)供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)機(jī)制。大宗原材料行情波動(dòng),原來要35人天完成一次材料價(jià)格復(fù)盤,現(xiàn)在4人天就可完成,并捕捉成本優(yōu)化點(diǎn),老物料年度降本5%-10%。
 
  實(shí)業(yè)副總裁、格創(chuàng)東智科技有限公司CEO何軍說,格創(chuàng)東智服務(wù)了20多個(gè)行業(yè)的客戶,從半導(dǎo)體、新能源、3C電子到航天、石化等領(lǐng)域。通過積累模型和數(shù)據(jù)庫,在做IT平臺(tái)這類通用項(xiàng)目上,四年前對(duì)大型制造企業(yè)交付周期在6個(gè)月,現(xiàn)在可以縮短到2-3周。
 
  而京東科技旗下的京東工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),依托京東云,連接京東各地物流倉庫,支持從研發(fā)、制造到服務(wù)的全鏈路C2M反向定制,拉動(dòng)產(chǎn)銷協(xié)同,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),已為200多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、上千家大型企業(yè)和過百萬家中小微企業(yè)提供了數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),該平臺(tái)已積累工業(yè)APP超1萬個(gè)。
 
  此外,訊飛圖聆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推動(dòng)人工智能與工業(yè)企業(yè)全環(huán)節(jié)深度融合;百度開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)借助AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、IoT等技術(shù)幫企業(yè)降本增效、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。
 
  自研工業(yè)軟件,是各家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)。
 
  美的集團(tuán)IT規(guī)劃架構(gòu)與質(zhì)量運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)王文華向第一財(cái)經(jīng)記者表示,中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要加快發(fā)展還需解決兩個(gè)困難。一是簡(jiǎn)易、低成本、可快速推廣的舊產(chǎn)線和設(shè)備改造,讓它們能夠上云、上平臺(tái)。二是設(shè)備上云、上平臺(tái)要軟硬結(jié)合,在硬件層面,設(shè)備要更智能化,芯片的硬件改造,國(guó)內(nèi)還有欠缺;在工業(yè)軟件層面,短板是CAD、CAE方面的積累還較少。
 
  “繼續(xù)打造有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)軟件,是我們后續(xù)數(shù)字化發(fā)展的最核心任務(wù)之一。”王文華說,不僅通過美擎,美的還提供應(yīng)用場(chǎng)景,與華為等合作伙伴一起解決瓶頸問題。
 
  談及高端工業(yè)軟件發(fā)展長(zhǎng)期面臨的挑戰(zhàn),何軍認(rèn)為,長(zhǎng)期以來,中國(guó)制造業(yè)整體以偏低端、離散型的業(yè)態(tài)為主,比如代加工;加上過去更多專注在生產(chǎn)技術(shù)的追趕,如工藝、制程、裝備水平的提升,很少把精力放在工業(yè)軟件研發(fā)上。
 
  何軍說,在歐美市場(chǎng),真正具有引領(lǐng)性工業(yè)軟件的企業(yè)都是由制造業(yè)企業(yè)孵化的,例如,達(dá)索是由法國(guó)軍工企業(yè)所孕育的,西門子也是先有制造才有工業(yè)軟件。所以,格創(chuàng)東智下一步將加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)核心工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化,攜手生態(tài)合作伙伴豐富工業(yè)APP庫。
 
  
 
 
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