據(jù)外媒The Verge報道,由兩名前Google工程師創(chuàng)立的自動送貨初創(chuàng)公司Nuro宣布將花費4000萬美元,為其自動駕駛機(jī)器人車隊建造一個制造廠和測試軌道。這兩處設(shè)施都將位于南內(nèi)華達(dá)州,近年來這里已經(jīng)成為未來交通的制造和測試的溫床。



Nuro表示,這個占地12.5萬平方英尺的新工廠將有能力制造“數(shù)萬輛送貨車輛”。該車的動力系統(tǒng),包括電動馬達(dá)和電池,將由比亞迪在美國制造,Nuro表示,它將 “利用美國的服務(wù)器開發(fā)所有的自主軟件和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,以確保安全和隱私”。
Nuro表示,其4000萬美元的投資將在10年內(nèi)為內(nèi)華達(dá)州轉(zhuǎn)化為22億美元的“經(jīng)濟(jì)影響”,并將創(chuàng)造250個就業(yè)機(jī)會。4月,《 Reno Gazette Journal 》報道稱,Nuro將在10年內(nèi)從克拉克縣獲得170519美元的減稅。據(jù)該報報道,作為減稅的交換條件,該公司將在五年內(nèi)創(chuàng)造約60個就業(yè)機(jī)會,平均工資為每小時28.80美元。一位發(fā)言人說,該公司還于去年9月申請從內(nèi)華達(dá)州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會獲得為期10年的約50萬美元的減稅。
一旦該公司的生產(chǎn)設(shè)施開始運行,Nuro將需要一個封閉的區(qū)域來安全地測試和驗證其車輛。(作為一個例子,Waymo使用的是位于加州中部的一個前空軍基地,該基地最初于2012年租借)。) Nuro表示,它正在“接管”拉斯維加斯賽車場的74英畝土地,以建立一個 “世界級的封閉式測試場地,這將使其自主道路車輛得到精密的開發(fā)和驗證”。
根據(jù)一位發(fā)言人的說法,Nuro將接管整個高速路作為其測試設(shè)施。該賽道于2020年11月因COVID-19限制而關(guān)閉,但此后又重新開放舉辦活動。South Point 400比賽目前定于9月24日至26日舉行。

該試驗場預(yù)計將于2022年投入使用,屆時Nuro計劃對其無人駕駛機(jī)器人進(jìn)行一系列測試,包括“避開行人和寵物,在共享道路上為自行車提供空間,以及環(huán)境測試和車輛系統(tǒng)驗證”。
Nuro的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官朱家俊在一份聲明中說:“這對Nuro來說是一個重要時刻?;谖覀儚?qiáng)勁的發(fā)展勢頭--包括與Domino's、Kroger和FedEx等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略合作,以及在三個州的運營,我們現(xiàn)在能夠投資于基礎(chǔ)設(shè)施,以建造數(shù)以萬計的機(jī)器人。”
與自動駕駛汽車領(lǐng)域的競爭對手相比,該公司相對不那么出名,主要是因為它專注于送貨。盡管如此,Nuro在監(jiān)管方面取得了令人難以置信的進(jìn)展,成為第一家獲得某些聯(lián)邦安全要求的特別豁免的公司,并在最近獲得綠燈,可以為其在加州的送貨服務(wù)收費。