如今我們的交通飛快發(fā)展，到處都是有著道路連通，但是這樣好的交通環(huán)境也離不開各個環(huán)節(jié)路段的不同建設(shè)，就比如說各個地方所修建的橋梁，這就是在交通中非常重要的節(jié)點。而橋體的修建在技術(shù)上就是有很大的要求的。它首先的具有很大的牢固性，然后就是修建時限的情況了，但是究竟怎樣才可以更快的修建橋梁，并且質(zhì)量要求達到呢？
讓我們來一起研究研究吧！荷蘭一個叫做Joris Laarman的設(shè)計家就因為想要更快速的建造橋梁，所以研究出了讓機器人利用3d打印技術(shù)建造橋梁的方法。就以這樣的方法，他在阿姆斯特丹上成功建造出一條長40米的3d打印鋼橋，這還是世界上首次完全由3d打印鋼橋的記錄。
而所建設(shè)出的這一橋梁結(jié)構(gòu)上配備了多個傳感器，可以自行對橋梁本身進行監(jiān)測，觀測本身的橋梁問題，具有很高的智能化，更神奇的是這樣的信息還可以發(fā)到設(shè)計師和工程師的手中，讓他們更加的了解橋梁結(jié)構(gòu)的隨時變化。
讓人覺得跟厲害的是，它甚至連行人的速度和人數(shù)，甚至是重量分布情況，以及周圍的空氣質(zhì)量都可以接收到。其中生產(chǎn)這一橋梁的它是一款六軸機器人，原本用于汽車行業(yè)的裝配線，只是在通過了設(shè)計師焊接改造之后，并結(jié)合其他軟件，便用于金屬的3d打印中，開始了它更加有意義的工作。
而這樣的打印方法和傳統(tǒng)的3d打印不同的是，機器人不會受到尺寸的限制，它還可以完成高空懸掛作業(yè)，甚至可以直接在水面移動對橋梁進行修建，不僅比傳統(tǒng)工程更環(huán)保，還節(jié)省材料。
而且在很大程度上節(jié)約了人力和物理，這樣所建設(shè)出來的流線型結(jié)構(gòu)還非常的順暢完全像是一個藝術(shù)品，有很優(yōu)美的外觀，如今連橋梁也可以是一個辦刊不厭的藝術(shù)品了，當然這也是科技和技術(shù)不斷發(fā)展和進步的結(jié)果。我們的世界真的變化萬千，并且隨時在進步的，你喜歡這樣的變化嗎？
