《科創(chuàng)板日報》（特約記者 陳夢婕）訊，字節(jié)跳動的觸角正不斷深入機(jī)器人領(lǐng)域。
最新數(shù)據(jù)顯示，字節(jié)跳動關(guān)聯(lián)公司北京量子躍動科技有限公司于7月23日新入股了一家總部在深圳的未來機(jī)器人有限公司。該公司是一家工業(yè)車輛視覺無人駕駛解決方案提供商，專注于工業(yè)車輛視覺無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。
此前，字節(jié)跳動大手筆入股Syrius炬星備受關(guān)注。而2021年以來，字節(jié)跳動在機(jī)器人領(lǐng)域加速布局，在人工智能和先進(jìn)制造業(yè)上的投資一共達(dá)到7筆。
字節(jié)跳動又出手了
對于字節(jié)跳動新入股的這家公司，《科創(chuàng)板日報》記者做了深入挖掘。
未來機(jī)器人成立于2016年2月，公司法定代表人劉云輝。這位理工男可不簡單，其于1992年獲日本東京大學(xué)博士學(xué)位，現(xiàn)任香港中文大學(xué)終身教授、機(jī)器人研究所所長、美國IEEE院士、香港HKIE院士等。
數(shù)據(jù)顯示，劉云輝旗下有三家公司，除字節(jié)跳動新入股的未來機(jī)器人以外，還有深慧視和視航機(jī)器人，而前者深慧視被聯(lián)想創(chuàng)投看中，先后展開了天使輪和Pre-A輪融資。
《科創(chuàng)板日報》記者注意到，字節(jié)跳動入股未來機(jī)器人之前，該公司已有過4輪融資，分別是2017年9月可可資本和常春藤資本1500萬的天使輪投資，2018年7月鐘鼎資本的A輪融資，以及2020年聯(lián)想創(chuàng)投、飛圖創(chuàng)投、鐘鼎資本等資本的B輪、B+輪融資。
這不是字節(jié)跳動第一次出手機(jī)器人領(lǐng)域。今年以來，在先進(jìn)制造業(yè)上面，字節(jié)跳動有4筆投資，分別是2021年1月的盈合機(jī)器人戰(zhàn)略投資、迦智科技于今年5月和6月分別展開的B輪、B+輪投資，以及Syrius炬星的戰(zhàn)略投資。據(jù)悉，Syrius炬星是倉儲物流自動化解決方案服務(wù)商，已獲得紅杉領(lǐng)投的A+輪投資。
在人工智能上，今年字節(jié)跳動則看中百煉智能和摩爾線程，分別對應(yīng)參與了A輪和Pre-A輪的投資。而新戰(zhàn)略投資的未來機(jī)器人，則歸屬于物流領(lǐng)域。
據(jù)悉，未來機(jī)器人是智能倉儲無人搬運解決方案供應(yīng)商，能通過加裝獨有的高性價比視覺導(dǎo)航無人化模塊，將人工叉車、牽引車、港機(jī)等工業(yè)車輛升級改造為無人駕駛工業(yè)車輛（AGV搬運機(jī)器人），解決企業(yè)倉儲自動化升級難題。
背后或與布局新業(yè)務(wù)有關(guān)
對于上述投資，不難發(fā)現(xiàn)，字節(jié)跳動都在圍繞“技術(shù)”布局。作為一家頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，技術(shù)對其重要性不言而喻。
但《科創(chuàng)板日報》記者發(fā)現(xiàn)，字節(jié)跳動在機(jī)器人領(lǐng)域的投資，除了解決機(jī)器人的視覺技術(shù)這一關(guān)鍵問題，大多都以物流倉儲為主。特別是對未來機(jī)器人的投資，其業(yè)務(wù)范圍幾乎與Syrius炬星的一模一樣。
目前來看，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的變現(xiàn)方式包括電商、游戲、廣告、金融、付費服務(wù)等。作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的字節(jié)跳動，廣告收入依然是其最重要的來源。
數(shù)據(jù)顯示，從2020年11月到今年5月初，字節(jié)跳動海外產(chǎn)品的每日廣告收入從近400萬美元增長到900萬美元。但業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)和整體均有增速變緩趨勢。
此前，字節(jié)跳動已布局電商板塊。2020年6月上旬，字節(jié)跳動就完成了一輪針對電商業(yè)務(wù)的組織架構(gòu)大調(diào)整，正式成立了以“電商”明確命名的一級業(yè)務(wù)部門，以統(tǒng)籌公司旗下抖音、今日頭條、西瓜視頻等多個內(nèi)容平臺的電商業(yè)務(wù)運營。
不難發(fā)現(xiàn)，這一互聯(lián)網(wǎng)大佬的野心已從廣告營銷為主要變現(xiàn)的 UGC（用戶原創(chuàng)內(nèi)容）+短視頻的商業(yè)模式，變到 PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）+電商傭金(抖音小店)+廣告營銷的商業(yè)模式。
但要完成這一點，提高效率必不可少。有資深市場內(nèi)人士在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時認(rèn)為，字節(jié)跳動投資未來機(jī)器人、炬星等機(jī)器人公司，憑借強(qiáng)大資本優(yōu)勢拓展到智能制造實體領(lǐng)域，可以發(fā)揮其強(qiáng)大的人工智能算法優(yōu)勢與機(jī)器人領(lǐng)域算法結(jié)合或融合。
在該人士看來，這種1+1遠(yuǎn)大于2的合作，有利于機(jī)器人行業(yè)和被投資標(biāo)的企業(yè)從AGV（AutomatedGuidedVehicle）升級到AMR（AutomaticMobileRobot）智能移動機(jī)器人時代，為下一代的智能無人化物流機(jī)器人提供AI解決方案，包括倉儲環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)運、甚至是配送環(huán)節(jié)的各種繁雜人工勞作問題、提高轉(zhuǎn)運效率。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家王赤坤則認(rèn)為，字節(jié)跳動要做好電商板塊，必須要突破供應(yīng)、需求、物流三大核心問題。
“就目前來看，電商平臺在供應(yīng)鏈、流量鏈方面較為成熟和穩(wěn)定，唯一的變數(shù)在于物流。物流不僅決定配送速度等客戶體驗上，還決定客戶最終購買成本。”王赤坤分析稱。
眾所周知，傳統(tǒng)物流是個勞動密集型行業(yè)，尤其是倉儲、分揀、最后一公里配送等，傳統(tǒng)物流嚴(yán)重依賴人工，人工成本也占據(jù)物流成本絕大部分，因此降人工成本成為降低物流成本的關(guān)鍵。目前，淘寶已構(gòu)建菜鳥平臺，京東自建物流，拼多多牽手極兔速遞，可以說，各大電商平臺都已把戰(zhàn)場擴(kuò)大到物流爭奪上。
在此背景下，字節(jié)跳動頻繁投資機(jī)器人公司的意圖也逐漸清晰。
王赤坤對《科創(chuàng)板日報》記者表示，在物流領(lǐng)域，機(jī)器人配送能夠替代人工。這不僅能提高物流速度，并且通過物流配送機(jī)器人幫助企業(yè)掌握更精準(zhǔn)更詳細(xì)的物流信息。“不管從哪個角度看，這些大數(shù)據(jù)都有利于增強(qiáng)企業(yè)在未來的核心競爭力。”
對于上述投資及未來規(guī)劃等事項，《科創(chuàng)板日報》記者未能從字節(jié)跳動獲得相關(guān)置評。
