2021年5月25日，頭部造車新勢力理想汽車的2021款理想ONE正式上市，在配置上實現(xiàn)全面升級。這也標(biāo)志著地平線征程3芯片首次實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。據(jù)悉，此次理想ONE在自動駕駛系統(tǒng)上搭載了兩顆由地平線研發(fā)的最新款征程3芯片，使其在原有的L2級輔助駕駛基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能。
地平線征程3 的物理算力可達(dá)10 TOPS，感知計算FPS性能相當(dāng)于30 TOPS的GPU，而計算功耗僅為6W。這使得2021款理想ONE可以高效節(jié)能地專注于駕駛數(shù)據(jù)處理，并且互為冗余，安全性大幅提升。同時，基于征程3芯片的強(qiáng)大能力，理想汽車的NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能還支持120度水平視場角，并率先采用800萬超高像素前視攝像頭，使之擁有更大范圍及更高精度的視覺感知能力。此外，2021款理想ONE還搭載了基于地平線征程2的NPU計算平臺，實現(xiàn)全車語音交互。
作為2021款理想ONE輔助駕駛功能的基石，征程3是地平線基于自研的BPU2.0架構(gòu)的、針對高級別輔助駕駛場景推出的新一代高效能車規(guī)級AI芯片，已通過AEC-Q100認(rèn)證。
據(jù)地平線官方介紹：地平線征程3芯片具備高效性能與強(qiáng)大的軟件支撐性，替代了之前相對封閉的芯片方案，AI性能提升了12倍。不僅支持基于深度學(xué)習(xí)的圖像檢測、分類、像素級分割等功能，還支持對H.264和H.265視頻格式的高效編碼，是實現(xiàn)多通道AI計算和多通道數(shù)字視頻錄像的理想平臺，支持高級別輔助駕駛（ADAS），駕駛員監(jiān)控（DMS）及自動泊車輔助（APA）等功能。
作為引領(lǐng)汽車智能化的頭部企業(yè)，地平線和理想汽車的創(chuàng)始人共同表示：兩家初創(chuàng)企業(yè)擁有共同的發(fā)展認(rèn)知 -- 打造可持續(xù)成長的智能電動車。此次理想汽車基于地平線征程3打造理想ONE的過程，突破了傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈的合作模式，雙方深度合作，高效協(xié)力，敏捷開發(fā)，開辟了汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢下的創(chuàng)新合作新模式，也是造車新勢力和造芯勢力深度合作的典范。
截止到2021年4月，僅憑理想ONE一款量產(chǎn)車型，理想汽車?yán)塾嬓萝嚱桓读窟_(dá)到了51715量。至2020年底，地平線征程芯片出產(chǎn)量也已經(jīng)超過16萬片。期待擁有地平線征程3芯的理想汽車產(chǎn)品快速迭代升級，地平線將與理想汽車持續(xù)深化合作，引領(lǐng)自動駕駛業(yè)內(nèi)新趨勢，共同探索構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
