智己L7首度亮相WAIC：演繹智能駕駛與智電技術(shù)新圖景
走進(jìn)本屆人工智能大會(huì)展館上汽集團(tuán)展臺(tái)，首次參展的智己汽車令人耳目一新。作為智己汽車領(lǐng)航汽車深度智能化的旗艦車型，智己L7從AI時(shí)代“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的底層邏輯出發(fā)，采用包含多項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先科技的智能駕駛解決方案，實(shí)力展示“智能時(shí)代 汽車該有的樣子”。在激光雷達(dá)展區(qū)，智己汽車為觀眾呈現(xiàn)智己L7未來可升級搭載的第二代半固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)。簡單的交互動(dòng)作都能夠被敏銳捕捉，透過屏幕可以真實(shí)感受激光雷達(dá)的超強(qiáng)感知能力，勾起觀眾對未來智慧出行生活的無限憧憬。
智己L7底盤架構(gòu)與電池展臺(tái)也吸引了眾多觀眾。智己L7所配備的新一代電池、通過五重安全防護(hù)達(dá)到“不自燃”的高安全標(biāo)準(zhǔn)，以及大功率無線充電技術(shù)的首用，讓用戶享受安全無憂的純電自由；輕量化全鋁底盤、毫秒級響應(yīng)智能CDC電控減震系統(tǒng)、ZF第二代AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)由威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，將為用戶帶來極致超跑般的驚艷性能。智己汽車憑借行業(yè)領(lǐng)先的硬核科技，為觀眾實(shí)力演繹未來智電出行生活的全新圖景。
在本屆世界人工智能大會(huì)期間，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤受邀出席“浦江AI論：激蕩·智能駕駛”論壇。論壇由“L5級別的智能駕駛能實(shí)現(xiàn)嗎”這一話題展開。
劉濤指出，追求智能駕駛技術(shù)發(fā)展不能只關(guān)心L5級是否能實(shí)現(xiàn)？何時(shí)能實(shí)現(xiàn)？不受任何條件限制的L5級完全自動(dòng)駕駛更像是智能駕駛的美好愿景。從現(xiàn)階段來看，“智己汽車作為一家用戶型企業(yè)，我們的產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)非常明確，那就是L2.9級，無限接近L3級。智己汽車更在意的是為用戶帶來更輕松的智能駕駛體驗(yàn)。”而實(shí)現(xiàn)這一前景的關(guān)鍵，智己汽車認(rèn)為Data Driven全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法將會(huì)越來越多的占據(jù)主導(dǎo)地位，它能真正解決挑戰(zhàn)智能駕駛的低概率長尾問題。同時(shí)，在今后很長一段時(shí)間人車共駕是一個(gè)常態(tài)，人車之間必須要進(jìn)行非常好的溝通和交流。為此，智己汽車創(chuàng)新性提出的“信任增強(qiáng)體驗(yàn)”能讓用戶安心感知智能駕駛的樂趣并有效增強(qiáng)安全性，讓智能駕駛由“技術(shù)的可用可控”邁向“體驗(yàn)的可信可靠”。
針對現(xiàn)場主持人提出的“未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，主要依靠單車智能還是V2X？”劉濤明確表示，“作為車企，智己汽車的責(zé)任就是要把單車智能做到極致，這樣將來在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善的情況下，我們能讓用戶最早享受到技術(shù)發(fā)展的紅利”。”
在這場盛會(huì)期間，劉濤還提出，智能駕駛的發(fā)展并非一蹴而就，但智能駕駛一定會(huì)成為汽車產(chǎn)品的標(biāo)配。智己汽車通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式的“人車共治”向“車輛自治”演化。智己汽車不走“期貨主義”，為用戶提供“現(xiàn)貨”。在國家法律法規(guī)允許和高精地圖開放的情況下，智己汽車能夠立即激活冗余能力，助力智能駕駛率先從中國開始蓬勃發(fā)展。
2021世界人工智能大會(huì)將持續(xù)至7月10日，歡迎前往上海世博展覽館1號館H1-B114上汽集團(tuán)展臺(tái)，智己汽車為你描繪“智能時(shí)代 汽車該有的樣子”。
作者：王翔
編輯：徐晶卉
責(zé)任編輯：戎兵
