蔚來與井源機(jī)電達(dá)成合作，引進(jìn)的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。
從2018年5月27日首臺(tái)ES8量產(chǎn)車下線，到2021年4月7日，蔚來僅用1,046天完成了高端智能電動(dòng)汽車從1到100,000臺(tái)的跨越，和用戶、合作伙伴一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度。年產(chǎn)10萬輛高端新能源乘用車建設(shè)項(xiàng)目先后引入井源機(jī)電AGV運(yùn)用于焊裝車間、總裝車間，雙方攜手合作多年，共同見證蔚來10萬臺(tái)量產(chǎn)車的順利下線。
圖片來源：蔚來
江淮蔚來工廠主要用于生產(chǎn)蔚來品牌的高端新能源乘用車，為實(shí)現(xiàn)同一平臺(tái)蔚來ES8、ES6和EC6等不同車型汽車的混線生產(chǎn)，蔚來與井源機(jī)電達(dá)成合作，引進(jìn)的AGV主要用于前橋、后橋、電池總成與車身的合裝。
井源合裝AGV
井源機(jī)電合裝AGV根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，在項(xiàng)目上運(yùn)用了電池單舉升合裝AGV和前后橋載人三舉升合裝AGV。該合裝AGV運(yùn)用激光定位、數(shù)據(jù)采集、同步動(dòng)態(tài)跟蹤等先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前后橋總成在裝配段任何工位進(jìn)行動(dòng)態(tài)裝配，滿足多種車型混線生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人工成本，提高生產(chǎn)效率。
