第七屆汽車先進(jìn)制造峰會(huì)繼續(xù)探討汽車制造四大工藝的最新車間規(guī)劃、新技術(shù)應(yīng)用、新工藝、新設(shè)備等制造熱點(diǎn)話題，并邀請(qǐng)各大整車高層帶來(lái)生產(chǎn)戰(zhàn)略分析及對(duì)未來(lái)技術(shù)的展望，現(xiàn)場(chǎng)人氣火爆，中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)全程參與其中，并與四位在業(yè)內(nèi)具有代表性的人士進(jìn)行了深度的訪談交流。為此我們將進(jìn)行四期的專訪報(bào)道，以下是第四期，專訪實(shí)耐固樂(lè)君浩副總經(jīng)理與任征（博士）副總經(jīng)理。
實(shí)耐固是專注于汽車領(lǐng)域，覆蓋生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、技術(shù)支持及系統(tǒng)集成的綜合型供貨商，20多年來(lái)一直扎根于汽車行業(yè)，在中國(guó)高端及主流車企的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。產(chǎn)品線包括各種自動(dòng)和手動(dòng)電阻焊鉗、焊接控制器、電極帽修磨和自動(dòng)更換系統(tǒng)、機(jī)器人管線包。除此之外，實(shí)耐固作為中德工業(yè)4.0聯(lián)盟的成員在行業(yè)內(nèi)率先推出數(shù)字焊鉗及焊接遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，為白車身焊裝的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等提供了設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)。
任征先生是德國(guó)電子工程博士，在西門(mén)子任職數(shù)十年，現(xiàn)任實(shí)耐固副總經(jīng)理兼研發(fā)總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)實(shí)耐固產(chǎn)品的智能化。任征博士常年從事工業(yè)自動(dòng)化和信息化的研發(fā)及方案實(shí)施管理工作，以及工業(yè)4.0和智能制造在中國(guó)的推廣工作。在西門(mén)子任職期間帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓自動(dòng)化傳輸?shù)目刂葡到y(tǒng)等項(xiàng)目，目前也是德中工業(yè)4.0聯(lián)盟的副主席。
數(shù)字化焊鉗——讓焊鉗變得更智能
傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊焊鉗是通過(guò)輸入電流，并施加壓力，來(lái)讓焊鉗進(jìn)行焊接，完成兩個(gè)工件的連接。而實(shí)耐固數(shù)字焊鉗，首先如傳統(tǒng)焊鉗一樣它所要完成的焊接工作并沒(méi)有改變。但與傳統(tǒng)焊鉗相比，數(shù)字焊鉗則是在這種傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品的基礎(chǔ)上加裝一些高精度的傳感器和電子的數(shù)字處理器，讓焊鉗變成透明的、數(shù)字化的產(chǎn)品，具備實(shí)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)鏈接的能力。在數(shù)字焊鉗基礎(chǔ)上，完成焊接過(guò)程中大數(shù)據(jù)的采集與融合，為客戶對(duì)這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)分析及利用，創(chuàng)造了前提條件。
經(jīng)過(guò)數(shù)字化賦能后，焊鉗就已經(jīng)擁有了數(shù)字及數(shù)據(jù)能力。在數(shù)據(jù)的支持下，可以帶來(lái)更多關(guān)于軟件及場(chǎng)景的應(yīng)用，例如目前行業(yè)內(nèi)，有很多專家都提到過(guò)的預(yù)測(cè)性維護(hù)、在、線質(zhì)量檢測(cè)等等。當(dāng)數(shù)字化焊鉗應(yīng)用后，這些智能化的方法就可變成現(xiàn)實(shí)。
實(shí)耐固在汽車焊裝行業(yè)已積累了20多年，對(duì)焊鉗及電阻焊焊接工藝有著豐富的經(jīng)驗(yàn)及案例。依托于在關(guān)鍵物理量傳感器、電子功能處理器、有線/無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件、云存儲(chǔ)及邊緣計(jì)算等研發(fā)設(shè)計(jì)制造能力，實(shí)耐固現(xiàn)在已打破了數(shù)字化焊鉗的技術(shù)瓶頸。實(shí)耐固副總經(jīng)理樂(lè)君浩表示：“公司的事業(yè)部從兩年前首先把數(shù)字化的焊鉗產(chǎn)品推入市場(chǎng)，數(shù)字焊鉗很快就被大家所接受。因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)意識(shí)到這是焊裝裝備發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，同時(shí)符合工業(yè)4.0和國(guó)家智能制造的要求和發(fā)展方向。”
投入應(yīng)用，幫助車間解決實(shí)際問(wèn)題
任何一個(gè)產(chǎn)品，都必須要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)?？蛻糇铌P(guān)心的是對(duì)實(shí)耐固數(shù)字焊鉗及實(shí)耐固SCADA系統(tǒng)能幫助客戶解決哪些質(zhì)量問(wèn)題。
首先第一個(gè)重要的方面是焊鉗本身的質(zhì)量問(wèn)題。焊鉗它一個(gè)機(jī)電產(chǎn)品，機(jī)器設(shè)備一旦使用就可能會(huì)出現(xiàn)故障，一但出故障，客戶就將付出極大的代價(jià)去進(jìn)行維修，這種維修甚至要付出停臺(tái)的代價(jià)。而實(shí)耐固數(shù)字焊鉗能夠在預(yù)測(cè)性及預(yù)防性維護(hù)上對(duì)焊鉗進(jìn)行保證，令設(shè)備宕機(jī)時(shí)間大幅減少，這樣就可以在故障發(fā)起前，通過(guò)各種可視化的數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，精準(zhǔn)的告知維修人員在什么地方出了問(wèn)題，出現(xiàn)了何種類型的問(wèn)題，在維修前做出預(yù)判。
市場(chǎng)反應(yīng)良好，彰顯企業(yè)經(jīng)驗(yàn)
實(shí)耐固作為一家專業(yè)的焊裝裝備供應(yīng)商，在將傳統(tǒng)焊鉗升級(jí)到數(shù)字化過(guò)程中，先后攻克了三大難關(guān)，第一是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，即關(guān)鍵物理量的傳感器。第二是從芯片的層級(jí)來(lái)說(shuō)的電子處理能力。第三就是軟件能力，因?yàn)橹悄芑劳袑Ｓ熊浖?lái)處理，同時(shí)軟件又是與通訊能力不可分割的。目前很多主機(jī)廠，不但在工廠當(dāng)?shù)夭渴鹆藬?shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)在遠(yuǎn)端及云端都有數(shù)據(jù)庫(kù)的部署，且所有數(shù)據(jù)又和邊緣計(jì)算相結(jié)合，這就又需要具有數(shù)據(jù)融合的能力。那目前，實(shí)耐固在這三個(gè)核心技術(shù)上，都有一定程度上的技術(shù)積累，并突破了這些 “卡脖子”的核心技術(shù)。
在數(shù)字化焊鉗的智能應(yīng)用上，實(shí)耐固已經(jīng)擺脫了初級(jí)的移動(dòng)應(yīng)用，上升到了軟件應(yīng)用。操作者只需拿一部手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)與數(shù)字化焊鉗進(jìn)行配對(duì)，并且可以隨時(shí)看到它的工況，看到一些故障甚至一些質(zhì)量問(wèn)題。這個(gè)軟件可以覆蓋整個(gè)車間的設(shè)備。如果操作者將數(shù)據(jù)部署到云端后，也可以同時(shí)管理很多基地，功能不可謂不強(qiáng)大。
通過(guò)這次訪談，筆者發(fā)現(xiàn)不論是樂(lè)總還是任博士，都對(duì)實(shí)耐固未來(lái)的發(fā)展充滿了信心，樂(lè)總表示：“焊裝的數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、智能化這是一個(gè)焊裝裝備發(fā)展的趨勢(shì)。這是一個(gè)工業(yè)革命的一個(gè)必然過(guò)程。所有的企業(yè)就像以往的從獨(dú)立的加工，走向生產(chǎn)線的加工，再走向自動(dòng)化一樣，這是一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程。對(duì)于實(shí)耐固未來(lái)的發(fā)展，我們充滿信心。”
只要一家企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的痛點(diǎn)，抓住機(jī)遇，掌握核心技術(shù)，也就具備了發(fā)展壯大的必要條件，而實(shí)耐固在這些方面均有建樹(shù)，因此筆者相信實(shí)耐固將在未來(lái)勇立潮頭，為更多客戶提供更多切實(shí)有效的方案。
