每天午餐時(shí)間，上海靜安某辦公寫字樓8部電梯人流密集，樓內(nèi)近2000名白領(lǐng)上上下下。
白領(lǐng)丁先生有天叫了外賣，但在接到外賣員一通電話后，他來(lái)到電梯口。這時(shí)，一臺(tái)銀灰色的方形機(jī)器人駛出電梯，停在他的面前，他輸入密碼、打開(kāi)艙門、取出外賣。機(jī)器人轉(zhuǎn)身離開(kāi)，去往下一個(gè)樓層送餐。結(jié)束四單配送后，機(jī)器人再次擠入電梯，回到大廳，和它的另外四個(gè)“小伙伴”匯合，等待接受下一個(gè)配送任務(wù)。
機(jī)器人會(huì)“呼叫”電梯
這幢辦公樓一樓大廳的一角是機(jī)器人配送站點(diǎn)，放置了一個(gè)存放外賣的置物架。走進(jìn)大廳的騎手們熟門熟路地把外賣放在置物架上，與客戶聯(lián)系后，發(fā)送取餐密碼，即刻轉(zhuǎn)身離開(kāi)。配送站點(diǎn)管理人員對(duì)外賣進(jìn)行分類，相同樓層的放在一起，然后放進(jìn)機(jī)器人的“肚子”里。一個(gè)機(jī)器人的“肚子”里，可以放四單外賣。到達(dá)不同客戶處，客戶憑騎手發(fā)來(lái)的取餐密碼取餐。
如今，能幫騎手送餐上樓的機(jī)器人，已在靜安、黃浦、浦東與普陀等區(qū)的辦公樓宇內(nèi)使用，運(yùn)行一年多來(lái)，機(jī)器人已幫助騎手遞送外賣超過(guò)15萬(wàn)單。
記者在配送站點(diǎn)看到，管理人員往一臺(tái)機(jī)器人的“肚子”里裝進(jìn)四單外賣，按了一個(gè)按鍵，機(jī)器人就駛離了。它駛向電梯，一部電梯還開(kāi)著門，但它沒(méi)有進(jìn)去。原來(lái)這部電梯里人太多了，小機(jī)器人好像長(zhǎng)了眼睛一樣，判斷自己乘不進(jìn)去了，就乖乖地在門口等待。過(guò)了一會(huì)，第二部電梯來(lái)了，它才緩緩駛?cè)?。在電梯中，它沒(méi)有按電梯樓層按鈕，但電梯卻能把它送到想去的樓層。
樓宇送外賣機(jī)器人的研發(fā)企業(yè)“YOGO ROBOT”是落址靜安區(qū)的年輕科創(chuàng)企業(yè)，是擁有全球頂尖的自主運(yùn)動(dòng)技術(shù)和定位算法的機(jī)器人公司，公司創(chuàng)始人趙明說(shuō)：“機(jī)器人上裝有攝像頭、紅外等傳感器，可以預(yù)判電梯內(nèi)的可進(jìn)空間，再結(jié)合云端的信息，可以進(jìn)行決策是否應(yīng)該搭乘電梯。人乘坐電梯，可按電梯按鈕，讓電梯來(lái)接，但機(jī)器人無(wú)法觸摸按鈕。我們就在電梯中安裝了智能物聯(lián)網(wǎng)模塊，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人在弱網(wǎng)環(huán)境下與電梯的近場(chǎng)通訊，使得機(jī)器人可以遠(yuǎn)程呼叫電梯，這個(gè)方法還可以幫助機(jī)器人選擇要去哪層樓。”
每單可省去1/3配送時(shí)間
商務(wù)樓宇中的機(jī)器人通常是5個(gè)機(jī)器人一組“組團(tuán)服務(wù)”，這樣可以大大提高配送速度。
比如，一棟可容納2000人的寫字樓里，午餐時(shí)間外賣訂單瞬間會(huì)積壓到近百單。在沒(méi)有機(jī)器人時(shí)，騎手往往多人配送同一個(gè)樓層。但用了5個(gè)機(jī)器人、每一個(gè)機(jī)器人有4個(gè)艙體，使得單次最大送單量達(dá)到20單。當(dāng)采用多個(gè)機(jī)器人配送時(shí)，云端智能調(diào)度系統(tǒng)還可以將相同樓層的訂單，派發(fā)給同一個(gè)機(jī)器人。多個(gè)目標(biāo)地點(diǎn)的機(jī)器人之間通過(guò)群體協(xié)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的最高使用，這樣可以在最短時(shí)間內(nèi)消化掉高峰期的積壓訂單。
有調(diào)查顯示，在騎手配送的時(shí)間爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，電梯是耗時(shí)最久的場(chǎng)景，很多寫字樓只給外賣小哥開(kāi)放一部貨梯送餐。在上海中心城區(qū)一些辦公樓，即使騎手已經(jīng)到達(dá)樓下，擠電梯也需要花上15到25分鐘。而樓宇內(nèi)穿梭的外賣機(jī)器人，重點(diǎn)要解決的就是上樓問(wèn)題。據(jù)估算，使用機(jī)器人后，外賣員平均每單可省去1/3的時(shí)間。
在某些不允許外賣員進(jìn)入的寫字樓，使用機(jī)器人配送，還可以提升用戶的滿意度。
“高峰時(shí)，為了讓客戶早一點(diǎn)拿到訂餐，配送站點(diǎn)的管理員會(huì)對(duì)訂單進(jìn)行分揀，把相同樓層的訂單放在同一個(gè)機(jī)器人艙內(nèi)進(jìn)行配送，每單送到客戶手中的時(shí)間是5分30秒。”趙明說(shuō)，訂單量實(shí)在太大的時(shí)候，也會(huì)有超時(shí)配送的情況發(fā)生，但比例很小，在2%以下。隨著機(jī)器不斷地學(xué)習(xí)和對(duì)環(huán)境的熟悉，這個(gè)比率還在不斷壓縮。
“YOGO ROBOT”從2017年起就在和各個(gè)配送平臺(tái)接觸。趙明認(rèn)為，在智能商業(yè)化的背景下，智能化、數(shù)字化是必然趨勢(shì)。“‘騎手困境’的解決，并不是讓這個(gè)系統(tǒng)慢下來(lái)，而是需要整個(gè)生態(tài)的重建。我們用機(jī)器人幫助騎手送外賣上樓，解決的是送外賣最費(fèi)時(shí)間的最后100米。速度效率還在，但讓聰明的工具、機(jī)器人去更多承擔(dān)提效的責(zé)任。我們希望與其他各方一起構(gòu)建一個(gè)更為人性化的外賣環(huán)境。”
