近年來，自動駕駛領域引起了人們的濃厚興趣，它可能是運輸市場上唯一吸引了來自各行各業(yè)的利益相關者的利基市場，這些利益相關者包括汽車制造商，出行公司，IT和硬件公司。這是由于自動駕駛技術的本質(zhì)，主要是軟件挑戰(zhàn)而不是車輛設計問題。
“從許多方面來說，自動駕駛汽車都像超級計算機一樣，僅重一噸，并以每小時60英里的速度壓在你身上。為了與自動駕駛汽車共存的自治性和安全性，該軟件必須可靠，”Apex.AI的共同創(chuàng)始人之一告訴FreightWaves。
Apex.AI是一家自動駕駛初創(chuàng)公司，在機器人操作系統(tǒng)(ROS)上構建軟件，該軟件用于開發(fā)和部署對安全性要求很高的系統(tǒng)，例如AV，機器人和航空航天應用。這家初創(chuàng)公司最近推出了其專有軟件Apex.OS，該公司可以使公司在自動駕駛軟件層中提高安全性，同時還可以縮短商業(yè)化時間。
Apex.AI總部位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，由Becker和初創(chuàng)公司的CTO Dejan Pangercic于2017年成立，致力于開發(fā)可以在三年內(nèi)投入產(chǎn)品并提高移動安全性和可靠性的技術。Apex.OS建立在ROS(機器人技術的實際標準)的基礎之上，Apex.AI認為Apex.OS可以作為自動駕駛領域的標準正常運行。
“ ROS具有快速的原型制作能力，因此在視音頻領域得到了廣泛的使用，但是我們發(fā)現(xiàn)它僅限于研發(fā)部門，因為它缺乏在安全關鍵型應用中工作的方法。我們看到了為ROS建立從研發(fā)到部署的橋梁的機會這就是我們關注的重點。什么是Android的移動性，什么是Apex.OS的自動駕駛安全，”貝克爾說。
貝克爾解釋說，Apex.AI是該領域中第一家專注于通過ROS或類似的開源兼容API來提高自治系統(tǒng)安全性的公司。“汽車行業(yè)的舉措很大程度上是內(nèi)部制定的。汽車公司A采用一種方法來解決AV安全問題，而汽車公司B則采取另一種方法。我們的獨特主張是我們采用開源軟件標準ROS，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖_發(fā)工具包。 (SDK)，用于自動駕駛軟件和其他對安全至關重要的移動應用。”
這家初創(chuàng)公司現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是擴大對客戶和其他硬件平臺的支持，以采用他們的Apex.OS軟件。貝克爾說，可以通過增加新的合作伙伴并組建一支強大的團隊來將自己定位為該領域的領導者來實現(xiàn)。
Apex.OS解決方案是經(jīng)過三年多開發(fā)的結(jié)果，它是基于Becker和Dejan的經(jīng)驗建立的，Becker和Dejan自2008年初以來一直致力于ROS。今天的最終產(chǎn)品是Apex.OS的第一個版本。將根據(jù)商業(yè)許可協(xié)議提供給公司。在將Apex.OS作為基礎軟件層的同時，用戶可以自由開發(fā)產(chǎn)品。
該公司在2018年的A輪融資中籌集了1,550萬美元，緊隨其后的是沃爾沃集團，海拉，捷豹路虎，豐田汽車和空中客車公司的戰(zhàn)略投資。資金用于產(chǎn)品開發(fā)和擴大團隊規(guī)模以支持不斷擴大的客戶群。
