近期，我國(guó)西部最大的地鐵管片生產(chǎn)基地正式上線(xiàn)運(yùn)行“智能制造平臺(tái)”。通過(guò)給所有生產(chǎn)線(xiàn)裝上“大腦”，這家地鐵管片生產(chǎn)基地能夠同時(shí)為4條不同地鐵線(xiàn)生產(chǎn)115種不同尺寸的地鐵管片，這也是以智能業(yè)務(wù)、移動(dòng)作業(yè)、決策支持為核心的全鏈信息化管理技術(shù)，在國(guó)內(nèi)多條線(xiàn)、大批量地鐵管片生產(chǎn)中的首次應(yīng)用。8月9日，科技日?qǐng)?bào)記者親歷現(xiàn)場(chǎng)，探訪(fǎng)了這項(xiàng)技術(shù)在生產(chǎn)中的使用情況。
海量生產(chǎn)信息“智能梳理”
地鐵管片是砌筑地鐵隧道的混凝土組件材料，也是地鐵隧道的最內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。
中鐵八局橋梁公司成都地鐵管片基地?fù)碛?條生產(chǎn)線(xiàn)、單日產(chǎn)量達(dá)150環(huán)左右，管片年總產(chǎn)能、總儲(chǔ)存量、總發(fā)運(yùn)量均居西部首位。自2010年以來(lái)其產(chǎn)能占成都已建地鐵使用管片總量的三分之一以上。
然而，龐大的生產(chǎn)能力，帶來(lái)的卻是數(shù)據(jù)管理之困。
“6片管片拼裝成一個(gè)約1.2米至1.5米長(zhǎng)的地鐵隧道環(huán)，僅100米長(zhǎng)的地鐵隧道大致需要生產(chǎn)420片管片。這其中從鋼筋加工、混凝土灌造到產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)等，產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)量巨大。”基地技術(shù)員張清舉例說(shuō)，僅100米長(zhǎng)的隧道管片，以過(guò)去的手工方式記錄流水號(hào)、灌造記錄、入堆記錄等10余種臺(tái)賬，單天記錄的各類(lèi)數(shù)據(jù)就達(dá)2000余個(gè)，資料摞起來(lái)有1米多高。
為解決這些數(shù)據(jù)難題，新研發(fā)的“智能制造平臺(tái)”，以智能業(yè)務(wù)、移動(dòng)作業(yè)、決策支持平臺(tái)為核心，設(shè)置了智能數(shù)據(jù)采集和感知、智能生產(chǎn)管控、質(zhì)量追溯、多站協(xié)同等8大模塊，具體功能模塊涉及原材料管理、人員管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、質(zhì)量管理等。“從原材料入庫(kù)、鋼筋加工、骨架入模，到混凝土灌造、堆場(chǎng)作業(yè)、成品出庫(kù)等生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)，再也不需要一張紙。”張清說(shuō)。
繁雜生產(chǎn)流程“聰明管理”
“通過(guò)配置高性能服務(wù)器、交換機(jī)，每個(gè)車(chē)間、每個(gè)生產(chǎn)流程都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總上傳和查詢(xún)。”張清說(shuō)，智能制造平臺(tái)更為生產(chǎn)流程的科學(xué)管理帶來(lái)幫助。
鋼筋骨架是混泥土管片鑄造的基礎(chǔ)，在標(biāo)準(zhǔn)化的管片生產(chǎn)車(chē)間，記者看到，每一件鑄造管片的鋼筋骨架加工完成后，都會(huì)由條碼打印設(shè)備打印出一張條碼進(jìn)行“身份標(biāo)識(shí)”，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員只需用手持的掃碼槍對(duì)準(zhǔn)鋼筋骨架和模型條碼輕輕一掃，即可查詢(xún)工位、焊接工人、質(zhì)檢人員、模型狀態(tài)等信息，這就確保了管片“骨骼”的“良好發(fā)育”。
而在系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度下，澆筑管片的模型也被劃分為上線(xiàn)、閑置、維修、報(bào)廢不同狀態(tài)，只有上線(xiàn)狀態(tài)的模型，才能掃碼成功、投入當(dāng)日生產(chǎn)。
“我們同時(shí)要承擔(dān)4條地鐵線(xiàn)20余個(gè)標(biāo)段的管片生產(chǎn)任務(wù)，管片型號(hào)又分為115種，以往全憑生產(chǎn)調(diào)度口頭傳達(dá)當(dāng)日生產(chǎn)計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)工人難免記錯(cuò)，往往出現(xiàn)‘急需的某類(lèi)管片沒(méi)有生產(chǎn)’，而‘不急需的某幾類(lèi)管片卻堆積如山’等尷尬情況。”該基地現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員說(shuō)，采用目前的信息化管理后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)需要設(shè)置地鐵施工各標(biāo)段的管片需求計(jì)劃，還有細(xì)分至月、周、日的生產(chǎn)計(jì)劃。
