點(diǎn)擊圖片查看原圖MWD2.0/0.12L煤礦用液壓挖掘機(jī) 與傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力小型挖掘機(jī)相比，由于采用電動(dòng)液壓系統(tǒng)，因而具有噪聲低、無(wú)尾氣排放等特點(diǎn)，更適用于井下使用。 采用無(wú)尾設(shè)計(jì) 在不同高度的斷面內(nèi)靈活作業(yè)采用無(wú)尾設(shè)計(jì)，只需極小回轉(zhuǎn)半徑，即可獲得很大的開挖面積。
MWD2.0/0.12L 煤礦用液壓挖掘機(jī)主要由行走裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)三大部分及液壓、電氣兩大系統(tǒng)組成。通過各部分的協(xié)調(diào)配合。終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作，完成各項(xiàng)作業(yè)過程。
1、用途：
MWD2.0/0.12L煤礦用液壓挖掘機(jī)適用于煤礦、金屬礦、非金屬礦、豎井、斜井及平 巷的掘進(jìn)、裝巖、清底及凍土層的挖掘作業(yè)；滿足挖掘、臥底、擴(kuò)幫、側(cè)掏、破損、破巖、鏟運(yùn)、清理皮帶機(jī)底部、裝車、平整巷道等各種功能。
2、優(yōu)點(diǎn)：
1）可以根據(jù)巷道大小變化，調(diào)節(jié)臂的高低，避免觸碰錨桿，錨索，巷頂板，從而使挖掘機(jī)在不同高度的斷面內(nèi)靈活作業(yè)；
2）采用無(wú)尾設(shè)計(jì)，只需極小回轉(zhuǎn)半徑，即可獲得很大的開挖面積；
3）三節(jié)臂油缸采用內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)，保護(hù)油缸，且裝設(shè)有保護(hù)套，避免工作過程中發(fā)生碰撞而損壞油缸；
4）液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)，可在任何嚴(yán)峻的作業(yè)過程中都能配合操作產(chǎn)生足夠的液力及作業(yè)速度；所有的操縱桿都可以用很小的力量進(jìn)行操作，舒適便捷；
5）獨(dú)到的整體動(dòng)態(tài)超低重心設(shè)計(jì)，能夠在起重或斜坡作業(yè)中更加穩(wěn)定；
6）液壓系統(tǒng)由負(fù)載敏感系統(tǒng)組成，可以大大提高電機(jī)的利用效率，減少系統(tǒng)發(fā)熱，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能高效；
7）采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)電控系統(tǒng)，能滿足380V/660V(1140V)電壓；
8）可分解拆裝。
3、工作原理：外接三相660（380）V電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來(lái)操縱液壓馬達(dá)，馬達(dá)帶動(dòng)分動(dòng)箱，分動(dòng)箱分別帶動(dòng)前、后橋轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎行走。本機(jī)無(wú)需獨(dú)立的剎車止動(dòng)系統(tǒng)，在斜坡上停車時(shí)，只需將多路閥行走控制置于中位，此時(shí)液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無(wú)法倒退；當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，需將抬槽提起使前鏟板著地以實(shí)現(xiàn)駐車。
4、工作機(jī)構(gòu)
本機(jī)工作機(jī)構(gòu)由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸組成。
工作原理：由油泵工作，通過多路閥手柄來(lái)操縱大臂、斗桿、挖斗來(lái)完成上升、下降、前伸、后縮、回轉(zhuǎn)、挖掘等各種功能?？刂苹剞D(zhuǎn)油缸伸縮可使大臂作左右旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸兩端裝有單向節(jié)流閥來(lái)控制回轉(zhuǎn)的速度?？刂拼蟊塾透咨炜s可使大臂作上下運(yùn)動(dòng)，大臂油缸有桿腔一端裝有單向節(jié)流閥來(lái)控制大臂下降的速度?？刂菩”塾透咨炜s可使小臂作前后運(yùn)動(dòng)?？刂歧P斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動(dòng)作。鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換
機(jī)架
本機(jī)輸送機(jī)構(gòu)由前鏟、從動(dòng)滾筒、滾筒、托輥、輸送帶組成。
工作原理：外接三相660（380）V電源，通過礦用隔爆型電磁起動(dòng)器起動(dòng)電機(jī)，用多路閥手柄來(lái)操縱液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒從而實(shí)現(xiàn)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到連續(xù)輸送功能。
液壓系統(tǒng)
本機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)備由鋼球液壓馬達(dá)、齒輪泵、優(yōu)先閥、多路換向閥、液壓轉(zhuǎn)向器、液壓油缸、液壓支架軟管、散熱器、回油濾油器、液壓油箱及電纜組成。液壓軟管使用時(shí)有安全標(biāo)志證書，且在有效期內(nèi)。
液壓系統(tǒng)工作循環(huán)過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向，藍(lán)色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉(zhuǎn)向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達(dá)、單向閥與回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連；轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、優(yōu)先閥均通過回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
液壓油泵通過軸與電機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)電機(jī)，齒輪油泵開始工作，從油箱吸入液壓油，泵出的液壓油進(jìn)入多路換向閥和液壓轉(zhuǎn)向器，為行車和作業(yè)做好準(zhǔn)備。
進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其中任一閥扳至某一工作位置時(shí)，則滑閥切斷中立位通道、同時(shí)打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進(jìn)入油缸一腔，推動(dòng)活塞完成某一作業(yè)動(dòng)作，而油缸另一腔的低壓油經(jīng)閥的另一腔經(jīng)濾清器、液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復(fù)上述過程。
裝載機(jī)額定工作壓力為12Mpa，若工作時(shí)負(fù)載過大，分配閥的安全閥自動(dòng)打開，高壓油直接經(jīng)回油管返回油箱，防止液壓元件、管路及構(gòu)件損壞。