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張帷:以應(yīng)用驅(qū)動與技術(shù)創(chuàng)新迎接智能機器人時代

   日期:2016-11-18     來源:中國機器人網(wǎng)    作者:zy     評論:0    
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   中國企業(yè)要有清晰的全球化視野,國產(chǎn)機器人可能需要在分散市場尋找突破口……,2016中國國際機器人高峰論壇工業(yè)機器人分論壇上,埃夫特智能裝備有限公司副總經(jīng)理張帷針對當(dāng)前的國內(nèi)工業(yè)機器人發(fā)展現(xiàn)狀,提出了許多個人的看法。他以《埃夫特以應(yīng)用驅(qū)動與技術(shù)創(chuàng)新迎接智能機器人時代》為題,向在場嘉賓和專家學(xué)者分享了自己的觀點和心得。以下是演講整理文字:
 

 
  首先我們稍微把視野拉開一些,2008年金融危機之后,全球彌漫著一種氣氛,稱為后全球化或者說反全球化,中國經(jīng)濟從過去高速成長掉到7%以下,與全球這個氛圍有一定關(guān)系,今年美國的大選特別印證這樣的氣氛,后全球化和智能制造有什么關(guān)系呢?
 
  從2012年美國提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),2013年德國提出工業(yè)4.0,到今天整個工業(yè)4.0的概念被全球接受。背景是什么?德國過去30年制造業(yè)GDP增長的10%轉(zhuǎn)移到新興產(chǎn)業(yè)國家,美國在2012年提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之前,2010年提出先進制造伙伴計劃,從2011年到2014年美國通過重返制造業(yè),新創(chuàng)造了64萬制造的就業(yè)人口,每直接創(chuàng)造一個制造業(yè)人口,會帶動大約大概2.5-3.5個服務(wù)業(yè)就業(yè)人口。各國拉回制造業(yè)其實背后有國家意識的驅(qū)動。此外我們知道中國剛剛放開二胎,中國的90后人口比80后的人口,各位猜猜少多少?少了44.2%。我們知道00后人口開始進入中國的就業(yè)市場,00后人口比90后人口又少33.7%,所以我們可以看到,就算放開二胎之后,這批人進入就業(yè)市場也要18年以后,上世紀(jì)60年代中國提出英雄母親到2020年,中國大概有2億多人進入到退休年齡,對整個工作的人口結(jié)構(gòu)造成非常重要的影響。
 
  我們再來看印度市場。最近我們上海有一個客戶,他主要做冰箱壓縮機里面的一個產(chǎn)品,這個產(chǎn)品在10多年之前是賣100多塊,現(xiàn)在賣10幾塊,這樣的一個企業(yè)直接搬到印度去了,把中國目前的產(chǎn)能全部放到南昌去了。因為印度的國情限制造成目前各種低效率,但是印度有沒有可能成為制造業(yè)大國,其實還是仁者見仁,智者見智。在這樣的一個大背景下,中國制造應(yīng)該有更清晰的全球視野,推動中國制造業(yè)升級關(guān)系未來中國國運。
 
  人口結(jié)構(gòu)變化、工業(yè)機器人成本的下降、智能化提高帶來的驅(qū)動、還有在場其他嘉賓分享的一些情況,當(dāng)然歐美發(fā)達國家想把制造業(yè)拉回本國,鞏固本國的政權(quán),這也是政策背后的一個背景。這些推動整個全球制造業(yè)的升級。
 
  我跟各位分享一下埃夫特公司發(fā)展的相關(guān)策略,主要是分成三個部分,政策紅利、應(yīng)用驅(qū)動和技術(shù)創(chuàng)新。第一個,我們認為在目前情況下,政策的紅利,不管是國內(nèi)的自主品牌機器人,還是非自主品牌機器人都享受了政策的紅利,因為整個國家部委的思路就是:通過終端的應(yīng)用來驅(qū)動整個中國智能制造的提升。
 
  應(yīng)用驅(qū)動是我今天給各位分享比較重要的環(huán)節(jié),埃夫特怎么來貼近應(yīng)用?各位了解埃夫特的人都比較清楚,埃夫特早期是汽車廠商的一個裝備公司,我們比較重視應(yīng)用領(lǐng)域,這些年堅持對應(yīng)用方面的探索。另外就是技術(shù)創(chuàng)新,各位專家講的特別多,我們會談埃夫特在技術(shù)創(chuàng)新方面的一些思路。
 
  政策紅利,不是今天我給各位闡述的重點,這幾年在奇瑞汽車、衛(wèi)陶行業(yè)的突破、和云南北汽主線等項目背后都有政策的支持,整體這幾年,國內(nèi)的智能裝備業(yè)必須要抓住政策紅利,紅利一定是有窗口期的,通過窗口期夯實市場競爭的基礎(chǔ),貼近應(yīng)用,在充分競爭的市場上占有一席之地。
 
  談到應(yīng)用驅(qū)動這一塊,其實中國的幅員非常遼闊,產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常的不平衡,到底專注哪一塊應(yīng)用?聚焦哪一個產(chǎn)業(yè)?每一家公司都有自己的選擇,比如說國內(nèi)幾家機器人廠商都在做和以前的優(yōu)勢市場比較協(xié)同的產(chǎn)業(yè)。我們來分享這樣的一個目前國內(nèi)機器人使用的狀況,這是中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2015年的數(shù)據(jù),通過這個數(shù)據(jù)我們做兩點解讀,第一點,整個汽車制造業(yè),包括整個汽車及零部件,國產(chǎn)的機器人所占的比例,剛剛超過10%,我們知道最早機器人就是通過汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來的,可以說在這個產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)機器人是先天比較薄弱的。第二點,我們知道焊接領(lǐng)域大概占機器人應(yīng)用的1/3弱,我們看國產(chǎn)機器人在焊接市場所占的比例也是非常低的,剛剛超過10%,跟各位解讀這兩組數(shù)據(jù),我們都需要思考尋找什么差異化的優(yōu)勢市場?每一家企業(yè)有不同的選項。
 

 
  國產(chǎn)機器人,相對來說可能需要找一些分散市場突破,我個人的看法像家電這樣的集中市場國產(chǎn)機器人比較不容易做,因為家電行業(yè)經(jīng)過近三十年發(fā)展已經(jīng)形成了寡頭競爭,這種寡頭競爭導(dǎo)致國產(chǎn)機器人一旦和一線機器人廠商形成正面競爭勝算比較小,除非有一定資本關(guān)系。第二,相對找一些在歐美并不是產(chǎn)業(yè)那么集群的市場,我們知道這些年全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移到中國和其他新興國家,但汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)在歐美來說還是非常普遍的,也因此讓整個汽車產(chǎn)業(yè)的自動化水平非常高,但是有一些產(chǎn)業(yè)移到中國,或者移到新興產(chǎn)業(yè)國家之后,整個的自動化水平并不是很高。當(dāng)這個產(chǎn)業(yè)需要進行自動化升級改造的時候,沒有對標(biāo)項目可以參考學(xué)習(xí),可能相對來說大家會在比較相同的起跑線上。當(dāng)然,還有這個行業(yè)是否有一定的門檻,當(dāng)你進入這個門檻會不會形成護城河等需要我們判斷。
 
  各位知道我們和合作伙伴新鵬在衛(wèi)浴行業(yè)深耕市場,通過示教無動力關(guān)節(jié)臂噴釉易用性培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人,我們現(xiàn)在有非常多的早期的噴釉的工人,已經(jīng)成為噴釉機器人工作站的班組長,而且表現(xiàn)非常出色。通過這樣的噴釉工作站,形成自動化的噴釉。其中無動力關(guān)節(jié)臂可以購買也可以租用。
 
  我們通過噴釉應(yīng)用在這個行業(yè)進行應(yīng)用的延展,我們知道馬桶坯料的打磨,龍頭的打磨,面盆的噴釉、搬運、龍頭的澆鑄等,整個產(chǎn)業(yè)鏈都進行了打通。衛(wèi)浴的領(lǐng)導(dǎo)廠商不光制造面盆馬桶和角閥、龍頭,還為客戶提供衛(wèi)生間整體的方案,我們通過拖拽式CMA機器人進行衛(wèi)浴柜噴涂,形成埃夫特衛(wèi)陶建材行業(yè)整體方案。
 
  切入這個行業(yè)及我們形成單一的噴釉工作站,因為有大量的非龍頭企業(yè)在這個行業(yè)內(nèi),這些分散市場的非龍頭企業(yè)沒有辦法對他的工廠進行整體自動化改造,或者進行新廠擴建時的整體自動化,怎么選擇這個平衡?怎么在效率、成本之間選擇平衡?對小微企業(yè)來說,我們完全可以提供單工位噴釉、打磨工作站,完全可以滿足他整個的對于品質(zhì)、產(chǎn)能、效率的要求,這是我們角閥打磨工作站的標(biāo)準(zhǔn),未來通過標(biāo)準(zhǔn)工作站,我們的合作伙伴銷售給行業(yè)的終端客戶,由我們來給客戶做后服務(wù)市場,這樣的角閥打磨工作站,價格非常有競爭力,通過融資租賃等多種方式進行行業(yè)的應(yīng)用滲透。
 
  另外一個,大家可以看到,我對這個衛(wèi)浴行業(yè)不僅形成單工位的工作站,對行業(yè)龍頭企業(yè)也可以幫他做整線全自動規(guī)劃,通過單點需求提供整個的解決方案,目前我們在其他的行業(yè)也有做這方面的探索?;趲讉€方面,我們本身埃夫特自己的機器人,再加上我們在前年和去年分別收購了兩家意大利在應(yīng)用方面非常聚焦的機器人公司。我們可以看到,埃夫特的合作伙伴,比較聚焦在搬運,碼垛、焊接等等行業(yè)的應(yīng)用,CMA幾乎涵蓋噴涂應(yīng)用所有重要行業(yè),而目前國產(chǎn)比較少涉及到金屬的拋光、打磨、去毛刺等等應(yīng)用,這一塊應(yīng)用我們通過收購意大利的EVOLUT公司補全,幾大塊應(yīng)用領(lǐng)域的涵蓋,再加上行業(yè)單點需求的切入,形成產(chǎn)業(yè)的打通。
 
  通過我們一些區(qū)域的集群,去做應(yīng)用的突破,這就是埃夫特在目前整個應(yīng)用市場所做的一些嘗試,我們最近也有在一些區(qū)域的集群應(yīng)用有一些新的突破。
 
  談到技術(shù)創(chuàng)新,早些時候談的比較多是核心零部件,特別是減速機等等相關(guān)硬件產(chǎn)品。這段時間我觀察,隨著國產(chǎn)零部件的逐步成熟,應(yīng)該會掀起國產(chǎn)機器人應(yīng)用的一波小高潮,我們還有在軟件方面,包括人機共融方面、機器認知方面尋求的突破,在這一塊其實并不是偏硬的核心零部件的突破,我們可能會在機器人本體的優(yōu)化,包括一些驅(qū)控系統(tǒng),軟硬件,聯(lián)合合作伙伴一起做,包括大數(shù)據(jù)、多傳感的融合等等,借助一些外部的資源進行相關(guān)的合作。同時我們跟意大利的布雷西亞大學(xué)的合作,跟卡內(nèi)基梅隆大學(xué)主要在智能化方面的合作,
 
  下一代云智能機器人技術(shù),埃夫特也做了非常積極的嘗試。
 

 
  簡單做一個匯總,首先埃夫特會在核心零部件做具體的工作,我們會強化本體,抓住重要的細分市場,抓住噴涂和打磨這兩個我們認為未來要特別聚焦的應(yīng)用,以及通過區(qū)域的一些集群產(chǎn)業(yè)去挖掘一些典范的應(yīng)用,結(jié)合合作伙伴一起開拓這個市場,未來埃夫特除了在汽車和一般工業(yè)領(lǐng)域,會不斷嘗試為客戶提供整體的方案,協(xié)同市場的應(yīng)用進行產(chǎn)品線和解決方案的補充。
 
  感謝大家!
 
 
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