導(dǎo)讀： Nauto是美國硅谷的一家初創(chuàng)公司，該公司可通過車內(nèi)攝像頭和人工智能系統(tǒng)來理解駕駛員行為。Nauto近日表示，豐田、寶馬和安聯(lián)保險公司將擁有該公司提供的技術(shù)許可。
Nauto提供的后裝產(chǎn)品具備深度學(xué)習(xí)功能，能夠?qū)Λ@取的行人車輛等信息進(jìn)行分析處理Nauto提供的后裝產(chǎn)品具備深度學(xué)習(xí)功能，能夠?qū)Λ@取的行人車輛等信息進(jìn)行分析處理
NautoCEO斯蒂芬·赫克（Stefan Heck）向路透社透露，豐田、寶馬和安聯(lián)保險公司將在他們的試驗車上使用Nauto的技術(shù)，期望通過對駕駛員駕駛習(xí)慣、復(fù)雜十字路口信息或擁堵交通路況等數(shù)據(jù)的整合和匿名數(shù)據(jù)模型來幫助他們開發(fā)無人駕駛技術(shù)策略。
據(jù)官方透露，另有第三家不愿公開的OEM主機(jī)廠也投資了Nauto。
BMWi風(fēng)險投資公司、安聯(lián)保險風(fēng)險投資公司和豐田研究院對Nauto的注資進(jìn)一步印證了汽車行業(yè)對智能系統(tǒng)的需求。汽車制造商在為未來無人駕駛汽車做準(zhǔn)備的同時，能夠用這些智能系統(tǒng)提高整車和駕駛員的行車安全，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，使汽車運(yùn)輸更加高效。
該交易的具體細(xì)節(jié)并未公開，但豐田、寶馬和安聯(lián)保險三方將分別持有Nauto的股權(quán)。
目前，Nauto公司的產(chǎn)品已經(jīng)在一些商業(yè)運(yùn)輸車隊上搭載，如舊金山的城市出租（CitywideTaxi）等。該產(chǎn)品價格為400美金，通過安裝在車輛前擋風(fēng)玻璃上的一個微型攝像頭以及一套具備深度學(xué)習(xí)功能、基于計算機(jī)的機(jī)器視覺識別系統(tǒng)一起收集和處理數(shù)據(jù)。
該系統(tǒng)能監(jiān)測駕駛員喝酒、發(fā)短信等行為，并能夠?qū)@些行為向駕駛員發(fā)出警告。該系統(tǒng)同樣能幫助保險公司對駕駛員進(jìn)行風(fēng)險評估，防止欺詐行為并對那些駕駛行為良好的駕駛員進(jìn)行嘉獎。
未來，Nauto計劃將產(chǎn)品從目前的后裝轉(zhuǎn)移至前裝市場，為各大品牌的量產(chǎn)車型提供嵌入式軟件支持。該軟件系統(tǒng)依托能夠存儲和處理大量數(shù)據(jù)的云服務(wù)平臺打造，不僅可以獲取車輛和駕駛員的行車表現(xiàn)，同時還會對周圍交通路況以及實時發(fā)生的安全事故進(jìn)行記錄上傳分析。
在汽車制造商能夠掌握怎樣去打造無人駕駛或者半無人駕駛汽車之前，對好壞駕駛行為習(xí)慣信息以及城市路況下駕駛員臉部各式多樣的面部狀態(tài)等信息的收集匯總是非常有必要的。
在今年的四月份，Nauto公司獲得了1200萬美金的天使A輪融資。
6月份，赫克告訴路透社，此次合作的幾家投資公司將首次獲得他們的技術(shù)授權(quán)，但并不表示他們會是獨(dú)家。赫克表示所有獲得技術(shù)授權(quán)的主機(jī)廠都可以依托Nauto的數(shù)據(jù)資料自由地開發(fā)他們相應(yīng)的應(yīng)用設(shè)備。
