機(jī)器人行業(yè)被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的標(biāo)志。2014年習(xí)近平在兩院院士大會(huì)的講話中表示“不僅要把我國(guó)機(jī)器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場(chǎng)。”在這一背景下，2015年我國(guó)舉辦了首屆“世界機(jī)器人大會(huì)”，取得了熱烈的反響。2016年10月20日-25日，第二屆世界機(jī)器人大會(huì)即將召開，大會(huì)主辦方之一、中國(guó)電子學(xué)會(huì)在9月組織了2016年世界機(jī)器人大會(huì)“企業(yè)行”活動(dòng)，對(duì)參展機(jī)器人企業(yè)的風(fēng)采先睹為快。
中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)9月27日訊(記者 李春暉)距離2016年世界機(jī)器人大會(huì)召開還有大約一個(gè)月，中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者近日走訪了大會(huì)參展企業(yè)之一、寧波GQY視訊股份有限公司。面對(duì)智能服務(wù)機(jī)器人造價(jià)高昂、難以打開銷路的問題，GQY視訊董事長(zhǎng)郭啟寅認(rèn)為，可以嘗試一種“服務(wù)費(fèi)”模式，用漸次收取“服務(wù)費(fèi)”的方式來取代一次性賣出機(jī)器人產(chǎn)品。
主要參展產(chǎn)品：車載自平衡救護(hù)平臺(tái)等
GQY視訊是一家民營(yíng)企業(yè)，創(chuàng)建于1992年，公司總部位于寧波市杭州灣科技園區(qū)。創(chuàng)建之初的12年里，GQY一直深耕大屏拼接顯示系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，為客戶提供可視化智慧信息系統(tǒng)解決方案。到了2004年，GQY開始謀劃轉(zhuǎn)型。
“當(dāng)時(shí)我們的產(chǎn)品太單一了，十二年來一直做大屏，大屏的核心技術(shù)已經(jīng)封頂了，不可能再有革命性的飛越了，需求也已經(jīng)到了天花板。在這樣的情況下，公司為了自身的發(fā)展，我們開始尋找第二主業(yè)。”GQY視訊董事長(zhǎng)郭啟寅講述了當(dāng)年決定轉(zhuǎn)型時(shí)的心路歷程，“經(jīng)過在國(guó)外調(diào)研，結(jié)合我們公司團(tuán)隊(duì)自身的情況，決定研發(fā)機(jī)器人。機(jī)器人是未來人類進(jìn)行第三次工業(yè)革命的智能終端。”
2004年，GQY視訊開始醞釀向機(jī)器人行業(yè)轉(zhuǎn)型，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。2010年4月，GQY視訊在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。2014年，GQY正式發(fā)布公告，在做強(qiáng)、做好原有大屏業(yè)務(wù)的前提下，進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，拓展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。目前GQY視訊是機(jī)器人業(yè)務(wù)與視訊業(yè)務(wù)“雙引擎”共同發(fā)展。
郭啟寅介紹，在將于10月召開的2016年世界機(jī)器人大會(huì)上，GQY的展區(qū)面積約為209平方米，分有多個(gè)細(xì)分展區(qū)，每個(gè)展區(qū)都配有一個(gè)前臺(tái)機(jī)器人，負(fù)責(zé)引導(dǎo)來賓參觀，并進(jìn)行相關(guān)介紹。GQY此番參展的產(chǎn)品包括酒店機(jī)器人、銀行服務(wù)機(jī)器人等多種產(chǎn)品，其中最受關(guān)注的，是GQY機(jī)器人業(yè)務(wù)中的重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品之一——“車載自平衡救護(hù)平臺(tái)”。
在各種災(zāi)難或事故現(xiàn)場(chǎng)，需要救護(hù)人員把傷病員用救護(hù)車盡快送到救護(hù)醫(yī)療點(diǎn)，然而由于路面的顛簸，很多傷病員在運(yùn)送途中遭受二次傷害，使救援效果大打折扣。
車載自平衡救護(hù)平臺(tái)，能夠使醫(yī)生和病人在干擾作用下相對(duì)慣性空間保持方位不變，即該平臺(tái)能夠主動(dòng)抵消路面顛簸、車體搖晃等慣性運(yùn)動(dòng)的影響。這一產(chǎn)品是智能控制系統(tǒng)在救護(hù)領(lǐng)域的新應(yīng)用。
“平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試時(shí)我曾親自躺上去，車子在一個(gè)沒有道路的瓦礫堆里開，駕駛員突然剎車，車上另外兩個(gè)工程師的頭撞在一起，但是我在平臺(tái)上沒出現(xiàn)任何問題。”郭啟寅稱。
在GQY視訊2014年11月的一次新品發(fā)布會(huì)上，郭啟寅曾向投資者表示，按每臺(tái)車載自平衡救護(hù)平臺(tái)不超過40萬元售價(jià)估算，這一產(chǎn)品潛在的市場(chǎng)需求可達(dá)上百億元。
“車載自平衡救護(hù)平臺(tái)”將在10月的世界機(jī)器人大會(huì)上展出
營(yíng)銷模式的新設(shè)想：用“服務(wù)費(fèi)”模式取代一次性賣出
服務(wù)機(jī)器人是目前機(jī)器人行業(yè)的一片“藍(lán)海”。根據(jù)IFR(國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì))統(tǒng)計(jì)，2014年，全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)銷售額約59.7億美元，2012-2017年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)可達(dá)到17.4%，到2017年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到461.8億美元，行業(yè)發(fā)展空間巨大。
但是消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)機(jī)器人的需求，與目前服務(wù)機(jī)器人所能達(dá)到的技術(shù)水平，還有一定差距。智能化水平較高的服務(wù)機(jī)器人往往造價(jià)高昂，使家庭消費(fèi)者難以承受，這反過來也影響了智能服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用范圍和銷路。
高昂的造價(jià)、與消費(fèi)者對(duì)于優(yōu)質(zhì)使用體驗(yàn)的需求之間的矛盾，促使行業(yè)需要進(jìn)行一場(chǎng)銷售模式的變革。
郭啟寅提出了一種服務(wù)機(jī)器人營(yíng)銷模式的嶄新設(shè)想：未來的機(jī)器人不是“賣”出去的，而有可能是“送”的。用漸次收取“服務(wù)費(fèi)”的方式來取代一次性賣出機(jī)器人產(chǎn)品。在具體的實(shí)現(xiàn)方式上，例如可以通過與物業(yè)公司合作，由物業(yè)公司購(gòu)買服務(wù)機(jī)器人，為小區(qū)住戶提供服務(wù)，同時(shí)在物業(yè)費(fèi)中收取一定的服務(wù)費(fèi)用。這樣以來，一般家庭只需支付較低的花費(fèi)，就能享受到機(jī)器人產(chǎn)品的服務(wù)。
“這是一種銷售模式上的探索，將直接的銷售，轉(zhuǎn)化為高技術(shù)的服務(wù)。”郭啟寅稱。
