導(dǎo)讀： 本月初，軟銀以320億美元買下了ARM，以ARM在移動處理器市場的壟斷地位，這一巨額收購金額合情合理，不過根據(jù)當(dāng)時業(yè)內(nèi)的分析，軟銀收購ARM的動力其實來自于其物聯(lián)網(wǎng)計劃。而不到半個月的時間，ARM就給軟銀獻(xiàn)上了一份“大禮”。
近日，ARM發(fā)布了被軟銀收購后的首款產(chǎn)品——Cortex-R52處理器，據(jù)了解，該處理器基于全新的ARMv8-R架構(gòu)，主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。
Cortex-R52最高支持4核心，相比Cortex-R5，性能提升了35%，上下文切換（亂序）提高14倍，入口搶占提高2倍，支持硬件虛擬化技術(shù)。
ARM還透露，未來中控系統(tǒng)可直接用Cortex-R52，不過在工業(yè)機(jī)器人和ADAS上則需配合Cortex-A、MaliGPU（當(dāng)然是推銷自家的產(chǎn)品了）來提升整體運算。
ARMv8-R架構(gòu)
ARMv1~ARMv8，這些實際上都是指令集體系結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在大多數(shù)人都稱之為架構(gòu)。而Cortex-R52采用的ARMv8-R是ARM2013年就發(fā)布的全新架構(gòu)，而Cortex-R52也是首款基于該架構(gòu)的處理器。
我們現(xiàn)在看到的Cortex-A72、A57和A53等應(yīng)用處理器都基于64位ARMv8-A，雖只有一字之差，但ARMv8-R是迄今為止ARM架構(gòu)變化最大的一次，它不僅改用了32位指令集，而且還引入了虛擬化技術(shù)（virtualization）和分離技術(shù)（separation）等特性。
當(dāng)時ARM給ARMv8-R的定位是汽車及工業(yè)控制運用，如先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、汽車對汽車(VehicletoVehicle)通訊、工業(yè)自動化應(yīng)用、人機(jī)介面(Human-MachineInterface)等。
值得注意的是，去年ARM還針對Cortex-M處理器發(fā)布了ARMv8-M架構(gòu)。
ARM三大家族
眾所周知，自ARM經(jīng)典處理器ARM11后，ARM產(chǎn)品線就開始以Cortex-A、Cortex-R、Cortex-M三個系列命名。
按照ARM官方的解釋，Cortex-R系列處理器性能比Cortex-M處理器都要高得多，而Cortex-A則是性能最強(qiáng)的系列。所以通常情況下，我們在智能手機(jī)里看到的一般都是Cortex-A，在嵌入式領(lǐng)域出現(xiàn)的幾乎都是Cortex-M，而穩(wěn)定性要求高的則由Cortex-R來負(fù)責(zé)。
如果以上述規(guī)則來推，應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)該是Cortex-M系列，即主打低功耗。不過從Cortex-R52的定位來看，ARM更多的是希望它在穩(wěn)定性要求更高的車聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等領(lǐng)域有所作為，這正是軟銀孫正義所期待的，不是嗎？
