汽車產(chǎn)品（包括整車及總成等）的裝配.是汽車產(chǎn)品制造過程中重要工藝環(huán)節(jié)之一.是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以百計(jì).或數(shù)以千計(jì)的各種零部件按著一定的技術(shù)要求組裝成整車及發(fā)動機(jī).變速器等總成的工藝過程。

　　根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（主要是承載式車身或非承載式車身.傳動系的布置FR -發(fā)動機(jī)前置、汽車后輪驅(qū)動.FF -前置前驅(qū)動等型式）不同及生產(chǎn)綱領(lǐng)不同.所選用的汽車總裝配輸送線的形式也有所不同。

　?、匐p鏈橋架式裝配輸送線.地面板式裝配輸送線。這種形式的汽車總裝配線由于結(jié)構(gòu)簡單.使用可靠，并對多品種裝配有一定的適應(yīng)能力，故被廣泛地采用。

　　裝配基礎(chǔ)件車架總成被反放置到高出地面一定高度（根據(jù)人機(jī)工程所確定的工作高度）的同步運(yùn)行的兩條裝配輸送鏈上.裝底部零件，如制動管路，控制閥、支架、前后橋等，再將車架（合件）翻轉(zhuǎn)180，裝發(fā)動機(jī)及變速箱合件、傳動軸、燃油箱及蓄電池等，安裝車輪后落到地面板式帶上，再裝駕駛室，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu).連接各種線束直到整車裝配完畢。由于裝配的基礎(chǔ)件車架是放在雙鏈輸送線上的.故對汽車軸距的變化（具體體現(xiàn)在車架長度的變化）有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,而第2段.地面板式線對汽車的軸距及輪距的變化也有較強(qiáng)的適應(yīng)能力.在同一條裝配線上可同時(shí)生產(chǎn)多個(gè)品種的汽車。

　?、趲щS行支架的地面板式.裝配輸送線。這種裝配線的結(jié)構(gòu)形式有兩種:一種是固定在地面板式帶上的隨行支架的間距是固定的.它只適用于一種軸距的汽車裝配的需要;為了適用于多種軸距汽車裝配的需要.可把隨行支架的間距做成可調(diào)的，根據(jù)裝配汽車軸距的需要，人工調(diào)節(jié)固定在地面板式輸送帶隨行支架的間距。

　　采用這種形式裝配輸送線汽車裝配的工藝特點(diǎn)是:首先，待裝汽車的前、后橋總成分別放在裝配輸送線的支架上，通過懸掛裝置把車架總成（正面朝上）與前后橋總成連在一起.然后裝發(fā)動機(jī)及變速箱合件、傳動軸、車輪、駕駛室等，直到整車裝配完成。與前一種裝配工藝不同的是.車架不采用翻轉(zhuǎn)180的裝配工藝。

　?、蹎捂?牽引地面.軌道小車。由鏈條牽引的小車在地面軌道上運(yùn)行，將待裝汽車的前后橋總成分別吊放在小車上.小車與牽引鏈根據(jù)生產(chǎn)的需要可任意連接或脫開，也就是說小車間的間距可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同軸距汽車裝配的需要.在連續(xù)運(yùn)行或間歇運(yùn)行的小車上完成整車的裝配工作。

　　采用這種形式的裝配輸送線.往往是車架在線外要進(jìn)行一定程度的預(yù)先裝配.即把車架底部的零部件預(yù)先安裝在車架上,再把預(yù)裝的車架安裝吊放到小車上的前后橋上.逐一完成整車的裝配工作。

　　④帶隨行.小車的地面.板式。這種形式的裝配線與前面提到的類同，只是隨行小車取代了隨行支架.小車的間距也是可調(diào)的.以適應(yīng)不同軸距汽車裝配的需要。

　　以上幾種形式的裝配線只適用于.具有非承載式車身汽車（有車架的汽車）的裝配,例如.載貨車及其各種變型車.絕大多數(shù)的SUV汽車.部分的MUV及輕型廂式車等的裝配。

　?、萜胀☉覓燧斔玩?地面板式。汽車的車身通過專用的吊具按著確定的車位間距吊掛到裝配輸送鏈上.為便于工人的內(nèi)飾裝配.輸送鏈的前段軌頂高較低（稱為低鏈部分）.使其吊掛在輸送線上的車身裙部底面與地面高度要便于工人操作.一般在500mm左右。當(dāng)完成一次內(nèi)飾裝配后.輸送鏈把車身運(yùn)送到底盤裝配各工位。

　　在底盤裝配各工位.懸掛輸送鏈的運(yùn)行軌頂較高（稱為高鏈部分）.此時(shí)懸掛的車身裙部底面與地面的高度大約在1 700mm左右.便于工人在車身底下安裝發(fā)動機(jī)及變速器合件.或動力總成、后橋總成、排氣管及消聲器、燃油箱及制動管路等,之后輸送鏈下降，車身裙部底面距地面高度保持在1 200mm左右（中鏈部分），裝前、后車輪等.輸送鏈繼續(xù)下降.將汽車降落到地面板式帶上，懸掛輸送鏈的運(yùn)行速度與板式帶的運(yùn)行速度同步，以避免汽車降落到板式帶上與輪胎摩擦,在地面板式帶上進(jìn)行然后的內(nèi)外飾裝配及汽車下線前的檢查工作.完成整車裝配。

　　a）普通懸掛輸送鏈。汽車在具有低鏈部分.高鏈部分.中鏈部分及低鏈部分的一條懸掛裝配輸送鏈上完成整車的裝配工作。

　　b）推桿懸掛輸送鏈+地面板式（圖4）,該種形式的裝配線具有一一定的柔性，因?yàn)橥茥U懸鏈具有存貯及積放功能.為多品種汽車的裝配提供了方便。

　?、迬щS行支架板式+自行葫蘆系統(tǒng)+地面板式,車身放置在板式帶的隨行支架上進(jìn)行車身的（一次）內(nèi)飾裝配.自行葫蘆吊起車身到一定高度以便于工人在車身底下進(jìn)行底盤部分的裝配工作，之后將其落放到地面板式帶上.進(jìn)行二次內(nèi)飾裝配及下線前的檢查等。

　?、呋潦?自行葫蘆系統(tǒng)（或推桿懸掛鏈）+地面板式帶,此種裝配線與前一種不同的是把車身放置到滑橇線上的滑橇的支架上，裝配工藝是類同的。

　　⑧非機(jī)動的地面軌道小車式+自行葫蘆系統(tǒng),車身放置在地面軌道小車上.人工為推動小車逐一到各個(gè)內(nèi)飾裝配工位.完成車身的內(nèi)外飾裝配工作,自行葫蘆吊起車身到所需的裝配高度進(jìn)行汽車底盤部分的裝配工作,這種形式的裝配線在中小批量生產(chǎn)的汽車廠中應(yīng)用還是較多的。

　　以上幾種形式的裝配線只適用于具有承載式車身的汽車總裝配中.主要用于各類轎車及在轎車基礎(chǔ)上開發(fā)生產(chǎn)的MPV整車裝配。

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