6.1.1將樣件模擬實車狀態(tài)固定在試驗臺上，在駐車?yán)魃鲜┘右欢ǖ呢?fù)載

6.1.2在1s內(nèi)，用手操作操縱桿到全行程，然后按下按鈕，讓操縱桿在負(fù)載作用下回到初始位置。

6.1.3再重復(fù)6.1.2過程兩次。

6.1.4每次動作過程，觀察操縱桿動作是否靈活、有無卡滯現(xiàn)象、能否回到初始位置，運動部件有無異常聲響。

檢測結(jié)果: 樣件的操縱桿動作應(yīng)靈活、無卡滯現(xiàn)象、能夠回到初始位置，運動部件應(yīng)無異常聲響。

6.2 按鈕松動量（按JA3508-HL-1執(zhí)行）

 6.2.1將操縱桿垂直固定在試驗臺上。

 6.2.2在按鈕上，沿與操縱桿運動平面垂直的橫向方向施加5N的力，著力點應(yīng)盡可能在按鈕的最外緣。

 6.2.3測量按鈕最外緣在橫向方向的位移量。

變換到另一個相反方向，再重復(fù)6.2.2、6.2.3過程一次。

檢測結(jié)果: 樣件的按鈕在橫向方向每側(cè)的松動量不應(yīng)超過0.6mm。

6.3 按鈕操作力（按JA3508-HL-1執(zhí)行）

6.3.1將操縱桿固定在試驗臺上。

6.3.2緩慢按下按鈕。

6.3.3測量完全按下按鈕的最大操作力。

檢測結(jié)果: 樣件的按鈕操作力不應(yīng)超過12N