系統(tǒng)簡介
局部放電檢測是檢測高壓設備絕緣缺陷最有效的技術(shù)之一。上海
交通大學專業(yè)團隊研制的車載式變電站全站局部放電檢測與定位
系統(tǒng),基于特高頻傳感器列時差定位原理，如圖 1 所示，可帶電檢
測與初定位變電站（特別是敞開式變電站）全站高壓設備的絕緣
缺陷。該系統(tǒng)安裝在檢測車上，在各電壓等級的變電站內(nèi)沿巡視
線路移動，數(shù)小時內(nèi)便可完成全變電站所有高壓設備的局部放電
檢測及初步定位。相對于在線安裝的局部放電監(jiān)測系統(tǒng)，車載系
統(tǒng)安全性高，移動性強，能夠同時應用于多個變電站，具有很高
性價比。
系統(tǒng)組成及技術(shù)指標
車載式變電站全站局部放電檢測與定位系統(tǒng)，由特高頻傳感器陣
列、信號處理單元、數(shù)據(jù)采集單元、信號控制與分析單元、電源
單元、傳感器支架、相關(guān)信號線等附件及檢測車組成。系統(tǒng)集成
在標準機箱內(nèi)，可方便組裝與拆卸。
特高頻傳感器陣列：傳感器有堅固、抗老化、透波性能好的
絕 緣 材 料 制 作 的 防 護 罩 保 護 ， 傳 感 器 頻 率 響 應 范 圍 為
300MHz~1.5GHz，安裝與拆卸方便。
信號處理單元：包含 4 通道同步處理電路，濾波器帶寬
100MHz 以上，放大器增益不小于 40dB。
數(shù)據(jù)采集單元： 4 通道超高速同步采樣，最高采樣率不小于
4GBps/s，單次可連續(xù)采集 150 個以上局放脈沖片段。
數(shù)據(jù)分析與控制單元：主要完成數(shù)據(jù)采集、分析與結(jié)果顯示。
可實現(xiàn)變電站站域范圍內(nèi)局部放電的高靈敏度檢測與放電源定
位。同時通過分析局放脈沖的時頻及統(tǒng)計學特性，實現(xiàn)對放電類
型的分類與識別。
供電單元：采用可充電式車載移動電源，系統(tǒng)充滿電之后，
在變電站巡檢時可連續(xù)工作 8 小時以上。
變電站局部放電站域檢測與定位
本系統(tǒng)可對 110 kV 及以上電壓等級變電站進行巡檢。特高頻傳感
器陣列安裝在巡檢車車頂，高頻屏蔽線經(jīng)過天窗（或其他固定開孔
位置）引入車內(nèi)，信號處理單元、數(shù)據(jù)采集單元以及供電單元固定
安裝在巡檢車后備箱，數(shù)據(jù)分析與控制單元安置在隨車檢測人員座
位前側(cè)。巡檢車沿變電站巡視道路低于 5 km/h 速度前進，當檢測
系統(tǒng)檢測到局部放電信號時，會自動定位局部放電源方位，此時檢
測人員可初步標記放電源位置。檢測車繼續(xù)前進，所示放電源方位
角隨其相對于天線陣的方位角的變化而變化，可進一步確認局部放
電源的位置。按照上述方法檢測完全站設備之后，對所發(fā)現(xiàn)的局部
放電源進行二次檢測與確認，同時亦可采取便攜式設備對所發(fā)現(xiàn)局
部放電源進行進一步的分析診斷。系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要自動給出檢
測報告
聯(lián)系人：程經(jīng)理 1803096216 021-39553798
