據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)6月初向媒體展示了正在開發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception（GTP）”，同時(shí)宣布計(jì)劃在2020年代中期實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，并在2030年將其應(yīng)用于更多新車型中。
▲圖源Pexels
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GTP系統(tǒng)號(hào)稱采用了高性能激光雷達(dá)（LiDAR），即使是在高速行駛的狀態(tài)下也能高精度識(shí)別車輛的態(tài)勢并采取正確的控制行動(dòng)。
在演示過程中，采用GTP的車輛可以準(zhǔn)確判斷沖出十字路口的摩托車速度和位置，并高精度預(yù)測碰撞的可能性。根據(jù)危險(xiǎn)程度，GTP會(huì)自動(dòng)采取突然剎車、避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)后立即松開剎車等行動(dòng)，即時(shí)而安全地控制車輛。
GTP采用的高性能LiDAR由美國Luminar Technologies制造，它具有垂直方向25度和水平方向120度的視野范圍，分辨率達(dá)到0.05度。據(jù)介紹，該LiDAR可以檢測到前方300米范圍內(nèi)的障礙物，即使車輛以每小時(shí)130公里的超高時(shí)速行駛，也可以通過變道來避開障礙物。
日產(chǎn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們已經(jīng)了解如何實(shí)現(xiàn)L4（特定條件下的全自動(dòng)駕駛技術(shù)）輔助駕駛系統(tǒng)，但很難明確技術(shù)必須成熟到什么水平才能讓客戶安心使用。因此我們正在不斷增加收集到的真實(shí)數(shù)據(jù)量，包括不常見和復(fù)雜的事故，并逐級(jí)提高防撞能力。”
IT之家此前報(bào)道，近年來日產(chǎn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入巨大。今年3月，該公司在蘇州開啟了無人駕駛出租車服務(wù)Robotaxi的試運(yùn)營，該服務(wù)基于已量產(chǎn)的純電動(dòng)車型日產(chǎn)聆風(fēng)打造。
