IT之家3月8日消息，據(jù)路透社報道，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的一位高管周一表示，由于自動駕駛汽車公司不斷增加的虧損引發(fā)了投資者的擔憂，迫使一些公司關閉工廠，因此今年將專注于削減成本。
Cruise首席運營官Gil West在一次技術會議上表示：“我們將繼續(xù)關注硬件和軟件，包括零部件成本以及車上的零部件數(shù)量，并將在發(fā)展的過程中繼續(xù)降低成本。”
通用汽車去年在Cruise業(yè)務上燒掉了近20億美元（IT之家注：當前約139.2億元人民幣），但Cruise并未透露今年支出估算的細節(jié)。
由于繁瑣的法規(guī)、安全調查和艱巨的技術，全自動駕駛汽車沒有像最初預期的那樣迅速推出。福特汽車公司和大眾汽車公司去年秋天宣布將關閉Argo AI自動駕駛部門，專注于提供更直接回報的駕駛輔助技術。Cruise的競爭對手、Alphabet自動駕駛技術部門Waymo今年已裁員8%以上。
West指出，Cruise在舊金山提供有限的服務，配備了無人駕駛技術的小型雪佛蘭Bolt車隊已經(jīng)累積了100多萬英里的無人駕駛里程。該公司還在從頭開始開發(fā)一款名為Origin的全自動駕駛汽車，沒有方向盤，只有類似地鐵的車門，用于拼車和送貨。
據(jù)West介紹，Origin已進入認證的最后階段，并準備全面生產(chǎn)，并稱這是該公司今年的一次“大解鎖”。West稱包括技術挑戰(zhàn)和監(jiān)管許可的大多數(shù)進入壁壘預計將在2023年得到解決，從而幫助公司快速擴張和發(fā)展。
