科研測試研發(fā)用汽車進口報關通關流程注意事項(客車,卡車,貨車,摩托車,大巴等)
一:整車如何??者\輸,需要如何綁定?
答:整車海運需要把輪胎固定在集裝箱壁上,防止車輛在集裝箱里面來回移動碰撞到車輛??者\整車一般是固定在航空板上面,航空公司收費標準是整車+航空板的重量來計費,屬于是重貨,包板有Z低的收費標準請注意。
The whole vehicle shipping needs to fix the tires on the container wall to prevent the vehicle from moving back and forth in the container and colliding with the vehicle. The air transport vehicle is generally fixed on the aviation board. The airline's charging standard is based on the weight of the whole vehicle + the aviation board. It is a heavy cargo. Please note that the package board has the lowest charging standard.
二:整車暫時性進出口有哪些申報方式?
答:整車暫時性進出口一般為參展、賽車、展示或測試所需。參展用途的車輛可以用ATA方式進口,有國外發(fā)貨人來辦理ATA單Z冊,中國展會主辦方來備案,貨物到港直接核銷放行效率較高。測試用車一般是主機廠需要測試研發(fā)相關數(shù)據(jù)用來進口,可以繳納保證金使用6個月的時間再退運的境外。
三:德國美國加拿大等國家進口海運時間在30天左右,日本韓國臺灣等國家進口海運時間在3-5天左右,目前美國集裝箱艙位緊張,港口塞港嚴重,進口商需要提前規(guī)劃進口計劃,以免影響使用,一般海運整車20尺集裝箱裝1輛車,40尺集裝箱裝2輛車。
The shipping time for imports from Germany, the United States, Canada and other countries is about 30 days, and the shipping time for imports from Japan, South Korea, Taiwan and other countries is about 3-5 days. At present, the container space in the United States is tight, and the ports are severely blocked. importers need to plan their import plans in advance so as not to affect the use of , Generally, a 20-foot container is loaded with 1 vehicle, and a 40-foot container is loaded with 2 vehicles.
四:針對不同進出口國家,整車進出口政策會有較大出入,建議在聯(lián)系合作報關行代理前選擇有相關經(jīng)驗的公司合作,可以提供相同產(chǎn)品的操作案例及操作細節(jié),提前規(guī)避進出口可能會碰到的風險和注意點。如中國不允許舊車進口(一般碼表行駛公里數(shù)在300公里以內(nèi)),美國不允許新車出口,需要先辦理過戶拿到產(chǎn)權Z明再辦理出口事宜等。
五:我們是一家北京的公司,想以科研的名義進口一臺汽車做研究,后期市場怎么監(jiān)管?我們是一家北京的公司,想以科研的名義進口一臺汽車做研究,后期市場怎么監(jiān)管?是每周還是多久在海關做一次審批,工商局怎么監(jiān)管呢?每拆一個零件都是要報備的么?
答:后期屬于市場局監(jiān)管,研發(fā)完成后在規(guī)定時間內(nèi)退運或銷毀即可。其次可根據(jù)貴司研究時間來判定申報方式,可按照一般貿(mào)易方式進口,或暫時性進出口方式申報。
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