近日，雄安新區(qū)公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布消息，《雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》已對外發(fā)布，該項(xiàng)目將于近期實(shí)施，項(xiàng)目總投資高達(dá)2938894.45萬元，目前該項(xiàng)目已批準(zhǔn)建設(shè)。

雄安至北京大興國際機(jī)場快線（R1線）是列入雄安新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)的重要干線，線路全長約85.75公里，途經(jīng)雄安新區(qū)、廊坊市和北京市。其中，高架段約65.55公里，路基及U槽段約1.15公里，地下段約19.05公里。設(shè)站7座，分別為雄安航站樓站、金融島站、東二組團(tuán)站、雄縣站、雄安站、霸州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)站、永清站。其中，雄安航站樓站、金融島站、東二組團(tuán)站為地下車站，其余4座為高架車站。

此外，雄安新區(qū)還同時進(jìn)行著多個大型基建項(xiàng)目的建設(shè)。

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萬噸級江海直達(dá)型砂船市場看好

在目前的情況下，國外沙子不能進(jìn)口，內(nèi)河沙又不能開采，內(nèi)地龐大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和房地產(chǎn)業(yè)所需的沙子絕大部分只好從沿海運(yùn)進(jìn)海砂來解決。更具經(jīng)濟(jì)性的江海直達(dá)砂船便成了沿海向內(nèi)地運(yùn)送海砂的不二選擇。

安徽一家船務(wù)公司總經(jīng)理表示，對于江海直達(dá)砂船船型，他比較看好120米長、載重噸位在12000～13000噸的沿海散貨。他認(rèn)為，這類船舶比較靈活，既可以在沿海跑海砂等散貨運(yùn)輸，也可以常年上溯至武漢港，將海砂從沿海一路運(yùn)進(jìn)武漢，整個航程貫穿了長江中下游腹地，市場空間很大。

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多重因素催生砂船市場需求

有業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)沿海砂石料航運(yùn)市場，至少這一兩年里粵港澳大灣區(qū)基建市場對沙石的需求是穩(wěn)定的。他說，按照目前的市場行情，投資建造1艘12000噸級左右的沿海砂石船，投入營運(yùn)只需2～3年就可收回建造成本，而同等噸位的運(yùn)送鋼鐵、煤炭等其它非砂石物料的沿海散貨船，至少需要營運(yùn)4～5年才能夠收回建造成本。

最近幾年，原先供應(yīng)充足的河砂市場供應(yīng)特別緊張，再加上2017年國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的開始實(shí)施，以及今年年初國家出臺的新基建經(jīng)濟(jì)刺激政策的推出，進(jìn)一步加劇國內(nèi)河砂市場供不應(yīng)求的局面。

據(jù)悉，自然資源部發(fā)布了《廢止十八件規(guī)范性文件》的通知后，正式廢止了與海砂采礦權(quán)和海域使用權(quán)“兩權(quán)合一”招拍掛出讓改革要求不一致的2個規(guī)范性文件，進(jìn)一步為海砂的合法開采掃清了障礙。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前國內(nèi)砂石市場缺口非常大，大量價格相對低廉的海砂進(jìn)入國內(nèi)市場，由此拉動了國內(nèi)沿海海砂運(yùn)輸市場需求。結(jié)合目前情況，現(xiàn)在國內(nèi)的砂船基本上都是按照以前內(nèi)河船舶設(shè)計(jì)規(guī)范建造的，現(xiàn)有的絕大部分內(nèi)河砂船難以滿足海船的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性要求，根據(jù)國家海事部門的規(guī)定，這類船舶嚴(yán)禁到沿海地區(qū)運(yùn)送海砂。

京雄城際鐵路（河北段）開始全線鋪軌

6月3日，在北京至雄安新區(qū)城際鐵路（河北段）鋪軌施工現(xiàn)場，一組500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟道床上，標(biāo)志著京雄城際鐵路（河北段）建設(shè)整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段，也意味著京雄城際鐵路（河北段）建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

京雄城際鐵路雄安站京雄車場主體完工

5月29日，京雄城際鐵路雄安站京雄車場鋼結(jié)構(gòu)主體的最后一根鋼梁平穩(wěn)吊裝到位，標(biāo)志著該站京雄車場主體結(jié)構(gòu)順利完工，為京雄城際鐵路年底如期通車奠定了基礎(chǔ)。

京雄高速白溝河特大橋樁基全部建設(shè)完成

截至5月28日，京雄高速白溝河特大橋共324根樁基全部建設(shè)完成，整個項(xiàng)目的樁基工程下月初全部完工。

京雄高速是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)便捷的高速通道。白溝河特大橋是京雄高速全線重要的控制性工程，全長1763米，地處保定高碑店與雄安新區(qū)交界處，是進(jìn)入雄安新區(qū)的重要門戶。大橋采用十七連拱結(jié)構(gòu)，建成后將成為全國最大的上承式連續(xù)鋼拱公路橋梁。

榮烏高速新線轉(zhuǎn)入梁板鋪架施工階段

5月11日，榮烏高速公路新線首榀箱梁正式架設(shè)成功，標(biāo)志著榮烏高速公路新線橋梁建設(shè)由下部結(jié)構(gòu)施工階段轉(zhuǎn)入梁板鋪架施工階段。

雄安站西側(cè)干路項(xiàng)目新蓋房特大橋首片預(yù)制箱梁吊裝完成

5月30日，雄安新區(qū)首座特大橋、雄安站西側(cè)干路項(xiàng)目新蓋房特大橋首片預(yù)制箱梁吊裝完成，該項(xiàng)目施工生產(chǎn)正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

雄安新區(qū)起步區(qū)2號、3號交通運(yùn)輸通道完成AC-20C瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪

6月2日，雄安新區(qū)起步區(qū)2號、3號交通運(yùn)輸標(biāo)段項(xiàng)目，成功完成AC-20C瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪。據(jù)悉，2號、3號交通運(yùn)輸通道作為雄安地區(qū)主要的建筑材料運(yùn)輸通道，在起步區(qū)建設(shè)發(fā)展過程中具有十分重要的作用。

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鄂破機(jī)現(xiàn)場作業(yè)視頻https://www.rsjq.org/art/n34796230.html

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