機(jī)油泵的作用是提高機(jī)油壓力,強(qiáng)制地將機(jī)油壓送到運(yùn)動部件的摩擦面,使機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中得以循環(huán),以保證發(fā)動機(jī)的良好潤滑。富康轎車發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵是采用帶限壓閥的齒輪式機(jī)油泵,它是由曲軸通過鏈條帶動工作。其工作原理為:

     (1)在油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)動齒輪和一個(gè)從動齒輪,齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很小,殼體上有進(jìn)油口。發(fā)動機(jī)工作時(shí)。齒輪按圖中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn),進(jìn)油腔1的容積由于輪齒向脫離嚙合方向運(yùn)動而增大,腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度,機(jī)油便從進(jìn)油口被吸入井充滿進(jìn)油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把齒間所存的機(jī)油帶到油腔2內(nèi),,由于出油腔一側(cè)輪齒進(jìn)入嚙合,出油腔容積減小,壓力升高,機(jī)油便經(jīng)過出油口被送到發(fā)動機(jī)油道中。機(jī)油泵由曲軸前端齒輪通過鏈條帶動,在發(fā)動機(jī)工作時(shí),機(jī)油泵不斷工作,從而保證油在潤滑油路中進(jìn)行循環(huán)。

     (2)當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合時(shí),嚙合齒間的機(jī)油,由于容積變小產(chǎn)生很大的壓力,機(jī)油受到壓縮。但油液

的可壓縮性很小,從而油壓急劇升高,油泵因此受附加負(fù)載以致?lián)p壞。另外,當(dāng)密閉容積增加時(shí),將形成真空引起油泵的振動及噪音。為此在泵蓋上銑出一條卸壓槽3,使輪齒嚙合時(shí),齒間擠出的機(jī)油可以通過卸壓槽流向出油腔。

     (3)潤滑系中油壓過高,會增加發(fā)動機(jī)功率損失。為此在機(jī)油泵總成內(nèi)設(shè)置限壓閥,當(dāng)油壓超出正常值時(shí),作用在柱塞上的機(jī)油總壓力將超過限壓閥彈簧的預(yù)緊力,頂開柱塞讓一部分油回流到機(jī)油泵的進(jìn)油口,使油路中保持一定的壓力和流量,滿足潤滑要求。

   機(jī)油泵試驗(yàn)臺是對機(jī)油泵的工作狀況進(jìn)行檢測。通過機(jī)油泵試驗(yàn)臺可以準(zhǔn)確檢測機(jī)油泵的各個(gè)參數(shù)，新寶地公司自主研發(fā)出機(jī)油泵試驗(yàn)臺，性能可靠，操作簡單，是檢測機(jī)油泵的首選！

XBD-JYB型機(jī)油泵試驗(yàn)臺是根據(jù)國家機(jī)械工業(yè)部NJ432-86部標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)燃機(jī)機(jī)油泵試驗(yàn)方法》和機(jī)械工業(yè)JB/T8413-96標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)燃機(jī)機(jī)油泵技術(shù)條件》最新研制設(shè)計(jì)的。該試驗(yàn)臺采用國際先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)、數(shù)字?jǐn)?shù)顯技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，具有調(diào)速范圍廣、性能穩(wěn)定、使用方便等優(yōu)點(diǎn)；另外該試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)新穎、布局合理、外型美觀、安裝操作方便。轉(zhuǎn)速、流量、機(jī)油溫度、壓力均采用屏幕顯示。是內(nèi)燃機(jī)機(jī)油泵的理想測試設(shè)備。

 

     主要技術(shù)參數(shù)

試驗(yàn)臺型號： JBS55

主軸轉(zhuǎn)速范圍：（r/min） 100～2500

主軸轉(zhuǎn)向： 正、反

可試機(jī)油泵數(shù)量： 1

電動機(jī)功率：（KW） 5.5

主軸最大輸出功率：（KW） 5.5

主軸中心線距地面高度：（mm） 1180

測試油路系統(tǒng) 出口壓力（MPa） ≤0.75

流量(m3/h) ≥9.9

控制溫度(℃) 60±10

油箱容積(L) 200

潤滑系統(tǒng) 供油壓力（MPa） ≤0.2

供油量(L/min) ≥3

外形尺寸（mm）(長×寬×高) 1400×1600×1900

試驗(yàn)臺重量：（Kg） 1000