據(jù)中航工業(yè)通飛華南消息，近日，中國航空工業(yè)集團通飛華南收到中國民航局發(fā)送的維修審查委員會報告批準信函，標志著 AG600 飛機維修指導(dǎo)組-3（MSG-3）分析工作及形成的計劃維修任務(wù)獲得局方認可，也標志著 AG600 飛機計劃維修要求（SMR）首版研制及審定工作圓滿完成。

據(jù)介紹，SMR 給出了 AG600 飛機初始最低計劃維修標準，其作為型號運行符合性評審（AEG 評審）的重點審查項目，是保證飛機固有設(shè)計水平和持續(xù)適航性的基礎(chǔ)。采用 ATA MSG-3 分析方法制定的 SMR 因兼顧安全、運行和經(jīng)濟性，得到國際民航業(yè)普遍認可和廣泛應(yīng)用，是國內(nèi)外飛機主制造廠商和局方持續(xù)關(guān)注和探索的焦點內(nèi)容。

本次 SMR 的順利獲批為 AG600 飛機運營人制定其機隊持續(xù)適航維修方案和安全可靠保障飛行奠定了基礎(chǔ)，也是向全面完成 AEG 評審，實現(xiàn)順利交付運營的年度項目研制目標邁出的關(guān)鍵一步。

IT之家查詢獲悉，該機型具備飛機與船舶的雙重特性，能上天、能入海，最大起飛重量達 60 噸，可載水 12 噸，最小平飛速度為每小時 220 千米，最大實用航程可達 4500 千米。其能夠靈活執(zhí)行滅火、物資轉(zhuǎn)送、通信中繼等多種任務(wù)，是一個多用途的大型航空裝備平臺。