“懂行工程師可以為企業(yè)節(jié)約成本，創(chuàng)造更多的價值，規(guī)避很多開發(fā)設(shè)備的風(fēng)險。有些工程師設(shè)計出來的產(chǎn)品對于為什么滿足不了企業(yè)的需求常常不自知，對于究竟是哪一個部分出現(xiàn)了問題也不太清楚，其實很多大企業(yè)在設(shè)計之初都有模型推敲。”機械出身的合發(fā)集團創(chuàng)始人曹小林感慨道。

影響齒輪性能制造的設(shè)計因素在于齒輪的傳動副件和傳動鏈的公差的合理配置，因為齒輪傳動組件是一個系統(tǒng)性的存在，而影響最終齒輪精度不僅僅是其中一個齒輪的公差，而是整個的齒輪組件的累積誤差。“有的項目這組產(chǎn)品的精度設(shè)計已經(jīng)接近極限了，那么就可以將另外一組產(chǎn)品的誤差提高一點，只要能夠最終滿足客戶的需求就可以，不懂的工程師容易死磕一個部件，轉(zhuǎn)動鏈公差的選配很重要。

“不管是一級傳動也好，多級傳動也好，傳動的精度是可以分配的，這個精度高，那個精度可以放低，沒有必要糾結(jié)在一個部件的精度上。”曹小林說，“因為產(chǎn)品每提高一個精度，成本就會增加幾倍，在一些精度要求不是那么高的場合，就沒有必要選用過高精度的產(chǎn)品。”

這個過程中的難點就在于從客戶的要求倒推產(chǎn)品的設(shè)計，包括每個尺寸鏈、傳動部件的合理分配，理論依據(jù)等都是需要推算的，每個部件的性能要求合理分配，結(jié)合現(xiàn)有的齒輪加工廠商和能力進行分配，既要考慮可設(shè)計性，又要考慮可制造性和經(jīng)濟性。

整機傳動尺寸鏈公差分配，是機械設(shè)計必須涉及的重要問題。傳動系統(tǒng)公差事關(guān)設(shè)備最終精度，對控制產(chǎn)品成本、創(chuàng)造更多價值具有非常重要的意義，因此被推舉確認為iHF齒輪學(xué)院第四期培訓(xùn)主題。