面臨多重挑戰(zhàn)

 

　　雖然發(fā)展前景廣闊，但我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然處于起步階段，要想做大做強(qiáng)，還有很長(zhǎng)的路要走，面臨著多重挑戰(zhàn)，比如缺乏核心技術(shù)等。

 

　　作為機(jī)器人的主要組成部分，工業(yè)機(jī)器人70%～80%應(yīng)用于危險(xiǎn)和精度要求較高的汽車及其零部件生產(chǎn)，其次是電子、化工、裝配等行業(yè)。但是全球范圍內(nèi)，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用范圍最廣的領(lǐng)域還是集中在汽車及其零部件行業(yè)，同時(shí)在3C行業(yè)等普通制造業(yè)中的應(yīng)用需求也在成倍增長(zhǎng)。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量突破4萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)速度很快。而且專家預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)將超過(guò)日本。但另外一個(gè)現(xiàn)實(shí)則是，目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用比例偏低，僅為6%，而日本則是33%、美國(guó)為16%、德國(guó)為14%。

 

　　一方面是中國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)前景廣闊，另一方面中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有形成，大部分依靠進(jìn)口。

 

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2010年我國(guó)進(jìn)口機(jī)器人2.34萬(wàn)臺(tái)，金額為5.28億美元，進(jìn)口數(shù)量比2009年增長(zhǎng)130%，進(jìn)口金額增長(zhǎng)69%;貿(mào)易逆差4.7億美元。2011年進(jìn)口機(jī)器人3.8萬(wàn)臺(tái)，金額為8.66億美元，進(jìn)口數(shù)量比上年增長(zhǎng)62%，進(jìn)口金額比上年又增長(zhǎng)了64%;貿(mào)易逆差上升到7.35億美元。

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年世界機(jī)器人市場(chǎng)銷量占據(jù)前十位的均為國(guó)外品牌。其中，發(fā)那科、安川、kuka、abb“四大家族”穩(wěn)居前列，銷售數(shù)量分別高達(dá)3900臺(tái)、3850臺(tái)、3470臺(tái)、3200臺(tái)。而我國(guó)很少有達(dá)到年產(chǎn)200臺(tái)機(jī)器人的企業(yè)。

 

　　日、美等國(guó)外機(jī)器人巨頭在機(jī)器人研發(fā)行業(yè)擁有40年以上的豐富經(jīng)驗(yàn)，與此同時(shí)，作為典型的資金技術(shù)密集行業(yè)，國(guó)外企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)也必然帶來(lái)效率。而我們自己的機(jī)器人企業(yè)還沒(méi)有達(dá)到量產(chǎn)的水平，效益自然無(wú)從談起。

 

　　據(jù)悉，2012年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的裝機(jī)量為9500臺(tái)，以每臺(tái)30萬(wàn)元為平均價(jià)格，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷售額不到30億元，離規(guī)?；?、批量化、產(chǎn)業(yè)化尚有一段距離。有業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模如果沒(méi)有達(dá)到50億～100億元，很難形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)。

 

　　有專家測(cè)算，目前在機(jī)器人生產(chǎn)成本的四大核心部分中，本體成本占22%，伺服占24%，減速器占36%，控制器為12%。其中成本較高的減速器部分幾乎被日本的兩家公司所壟斷，售價(jià)居高不下。而且這兩家公司還對(duì)合作外的生產(chǎn)商進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)限制。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的核心部件一直受制于人，出現(xiàn)國(guó)內(nèi)機(jī)器人大多由國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。

 

　　在這種背景下，國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化投資力度顯然不夠，研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在脫節(jié)現(xiàn)象，難以形成真正的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　另外從產(chǎn)業(yè)政策的角度來(lái)看，我國(guó)對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒(méi)有給予足夠的重視，產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏戰(zhàn)略層面規(guī)劃，難以適應(yīng)現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展的要求。

 

　　工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化自主研發(fā)能力落后，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人難以進(jìn)入汽車、電子、生物制藥等領(lǐng)域，外資品牌占據(jù)了絕大多數(shù)中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)，而且中國(guó)的控制器、精密的檢修儀器等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，缺乏政策支持引導(dǎo)，市場(chǎng)應(yīng)用推廣難度大。

 

　　因此，國(guó)家亟須在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上有一個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面細(xì)致的扶持，從而扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的貿(mào)易逆差。