第二屆中國汽車制造創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

暨汽車與零部件精益供應(yīng)鏈管理之入場物流優(yōu)化&成本控制

“第二屆中國汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨汽車零部件入廠物流供需交流大會”將于10月27-28日在上海中油陽光大酒店舉行。

    本屆大會是上海艾玫企業(yè)管理咨詢有限公司全資打造，力求幫助汽車企業(yè)所在供應(yīng)鏈成員面對風(fēng)云莫測市場沖擊，從而有效協(xié)同合作的供需交流大會，重點(diǎn)圍繞“柔性發(fā)展戰(zhàn)略” 、“精益生產(chǎn)”的管理模式和新型營銷思想理念為主題。

艾玫咨詢攜手整車及零部件廠商與頂尖的各界同行一起分享您獨(dú)到的見解和卓越洞察力,把握未來世界發(fā)展趨勢,一同展現(xiàn)全球采購與供應(yīng)鏈管理的無限動力和魅力!

 

議程

第一板塊：汽車及零部件如何通過“柔性”發(fā)展戰(zhàn)略，“精益生產(chǎn)”的管理模式和新型營銷思想理念，滿足新形勢下制造業(yè)供應(yīng)鏈敏捷式管理   （ 10月27日上午）

08:40 互聯(lián)網(wǎng)時代，精益生產(chǎn)，精益銷售，精益物流

——廣汽菲亞特汽車有限公司 

09:10 基于精益供應(yīng)鏈管理的汽車零部件采購物流的運(yùn)作模式

——馬勒貿(mào)易（上海）有限公司 

09:40 精益生產(chǎn)過程可視化的優(yōu)化運(yùn)營管理，應(yīng)對企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃變化的快速反應(yīng)能力

——廣汽本田汽車有限公司

10:10 汽車及零部件如何通過“柔性”發(fā)展戰(zhàn)略，“精益生產(chǎn)”的管理模式和新型營銷思想

理念，滿足新形勢下制造業(yè)供應(yīng)鏈敏捷式管理

——法布勞格物流咨詢（北京）有限公司

10:40 茶歇

11:00 分組討論&頭腦風(fēng)暴

• 供需鏈環(huán)境下乘用車制造模式創(chuàng)新與物流系統(tǒng)持續(xù)改善優(yōu)化

• 駕馭變化:構(gòu)建企業(yè)柔性的多品種小批量生產(chǎn)系統(tǒng)

• 整車裝配零部件配送方式設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化

• 更加柔性、精益的離散汽車制造業(yè)MES解決方案

• 合理倉庫管理與生產(chǎn)線如何實(shí)現(xiàn)拉動信息傳遞

• 整車廠零庫存下的企業(yè)即需即供體系

• 高效的場內(nèi)物流，助力企業(yè)柔性化共線生產(chǎn)

參與研討的企業(yè)及嘉賓

廣州菲亞特  張京生 副部長  三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)(中國)有限公司

采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)有限公司  華子英 物流總監(jiān) 博格華納(中國)  李麗 供應(yīng)鏈總監(jiān)

長安馬自達(dá)  張小平 整車物流主管 馬勒貿(mào)易  李敬堯 物流采購

舍弗勒  彭元華 供應(yīng)鏈總監(jiān) 廣汽本田 羅曉華 檢查技術(shù)主任

東風(fēng)本田 巴清   制造管理部生產(chǎn)管理副科長，物流管理科長

 

11:40 觀察團(tuán)點(diǎn)評，現(xiàn)場參會嘉賓投票選出最佳辯手

12:00 自助午餐

 

 

 

第二板塊：供應(yīng)鏈精益化管理下之入廠物流運(yùn)輸規(guī)劃和實(shí)踐案例（ 10月27日下午）

13:40 供應(yīng)鏈精益化管理之汽車零部件入廠物流系統(tǒng)總體規(guī)劃及管控

——上海通用汽車有限公司

14:10 整車廠零部件現(xiàn)場精益物流改善案例

——浙江吉利控股集團(tuán) 

14:40 汽車工廠進(jìn)軍西南入廠物流模式選擇

——民生物流有限公司

15:10 零部件入廠物流如何與生產(chǎn)線同步合作（生產(chǎn)線不增加，工位不增加）

——上海采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)有限公司 

15:40 基于TPL準(zhǔn)時可控配送的汽車零部件入廠物流模式

——寧波華翔 

16:10 OTD系統(tǒng)打造長安汽車精益制造之路

——重慶長安汽車股份有限公司 

16:40 茶歇

17:00 分組討論&頭腦風(fēng)暴

• 基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車零部件入廠物流模式選擇及其仿真優(yōu)化

• 入廠物流中短駁合并運(yùn)輸問題的建模與優(yōu)化

• 零部件入場物流如何與生產(chǎn)線同步合作（生產(chǎn)線不增加，工位不增加）

• 汽車及零部件企業(yè)“調(diào)達(dá)物流”運(yùn)輸車輛的選擇

• 汽車零部件循環(huán)取貨入廠物流及其路徑優(yōu)化

• 基于TPL準(zhǔn)時可控配送的汽車零部件入廠物流模式

• 汽車零部件Milk-run模式物流規(guī)劃與實(shí)施

• 供應(yīng)鏈優(yōu)化之制造業(yè)建立高效廠外供應(yīng)鏈系統(tǒng)

參與研討的企業(yè)及嘉賓

長安馬自達(dá)   謝杰 生產(chǎn)計(jì)劃整車物流經(jīng)理 吉利汽車  魯躍強(qiáng) 生產(chǎn)物流部長

皮爾博格有色零部件姚勇 生產(chǎn)總監(jiān) 上海通用  陸勇

延鋒偉世通  戴維賢 物流采購專家 延鋒江森  萬艷 物流經(jīng)理

E2open     陳旭東 銷售總監(jiān) DHL       季華 汽車事業(yè)部總經(jīng)理

17:40 觀察團(tuán)點(diǎn)評，現(xiàn)場參會嘉賓投票選出最佳辯手

18:00 晚宴

 

 

 

第三板塊：供應(yīng)鏈精益化管理下之如何優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈，提高運(yùn)作效率，挖掘第三利潤源泉（10月28日 上午）

08:40 鐵路多式聯(lián)運(yùn)助力汽車零部件運(yùn)輸成本最低化

——北京交通大學(xué)  

09:10 如何利用精益物流，提高生產(chǎn)效率，降低整體制造成本

——巴卡維管理咨詢（上海）有限公司  

09:40 “Supply Chain Resilience” (供應(yīng)鏈彈性/復(fù)原力）

——DHL  

10:10 MCU管理模式實(shí)現(xiàn)單元制成本控制意識

——東風(fēng)汽車股份有限公司  

10:40 利用包裝系統(tǒng)工程輕松榨取包裝利潤的技巧

——上海通用汽車有限公司 

11:10 茶歇

11:30 分組討論&頭腦風(fēng)暴

• 如何將物流成本融入到生產(chǎn)制造成本中，降低整體制造成本

• 建立合理有效的入廠物流，有效降低物料供應(yīng)的總成本

• 建立精益物流管理體系，實(shí)現(xiàn)精益運(yùn)營，加速資本周轉(zhuǎn)

• 制造企業(yè)精益供應(yīng)物流的整合優(yōu)化與成本分?jǐn)?/span>

• 供應(yīng)鏈物流管理及采購結(jié)算優(yōu)化

• MCU管理模式實(shí)現(xiàn)單元制成本控制意識

• 信息技術(shù)－提高供應(yīng)鏈效率和物流成本控制

• 金融助力制造業(yè)打造智慧供應(yīng)鏈、讓供應(yīng)商提供高質(zhì)量低成本的零部件

參與研討的企業(yè)及嘉賓

上海通用     季光才  包裝規(guī)劃與設(shè)計(jì)高級經(jīng)理  東風(fēng)汽車     姚志力 部長

日產(chǎn)（中國 ）王金萍 Purchasing Assistant Manager  格特拉克     肖劍 高級物流經(jīng)理

佳通輪胎（中國）劉啟華 高級經(jīng)理 福賽軸承(嘉興)   Leo Liu 銷售經(jīng)理

遠(yuǎn)天包裝  葉建軍 總經(jīng)理  安吉汽車零部件物流   李翔 高級經(jīng)理

廣汽本田   邱羅榮 物流系長

12:10 觀察團(tuán)點(diǎn)評，現(xiàn)場參會嘉賓投票選出最佳辯手

12:30 自助午餐